液壓(ya)傳動系統是液壓(yā)機械的一個組成(cheng)部分，液壓🛀傳動系(xi)統的設計要同主(zhu)機的總體設計同(tóng)時進行。着手🐆設計(ji)🔞時，必須從實際情(qíng)況出發，有機地結(jié)合各種傳動✍️形式(shì)，充分發揮液壓傳(chuán)動的優📱點，力求設(shè)計出結構簡單、工(gōng)作可靠、成本低🚶、效(xiao)率高、操作簡單、維(wéi)修方便的液☀️壓傳(chuán)動系統。

1.1設計步驟(zhòu)

液壓系統的設計(ji)步驟并無嚴格的(de)順序，各步驟間往(wang)往要相🈚互穿插進(jìn)行。一般來說，在明(ming)确設計要求之後(hòu)，大緻按如下步驟(zhou)進行。

1）确定液壓執(zhí)行元件的形式；

2）進(jìn)行工況分析，确定(ding)系統的主要參數(shu)；

3）制定基本方案，拟(ni)定液壓系統原理(li)圖

4）選擇液壓元件(jian)

5）液壓系統的性能(néng)驗算

6）繪制工作圖(tu)，編制技術文件

1.2明(ming)确設計要求

液壓(yā)系統的設計步驟(zhòu)并無嚴格的順序(xù)，各步驟間往往要(yào)相互✏️穿插進行。一(yī)般來說，在明确設(shè)計要求😍之後🈲，大緻(zhì)👈按如下步驟進⛹🏻‍♀️行(háng)。

1）确定液壓執行元(yuan)件的形式；

2）進行工(gōng)況分析，确定系統(tong)的主要參數；

3）制定(ding)基本方案，拟定液(yè)壓系統原理圖

4）選(xuǎn)擇液壓元件

5）液壓(ya)系統的性能驗算(suan)

6）繪制工作圖，編制(zhi)技術文件

7）對防塵(chen)、防爆、防寒、噪聲、安(ān)全可靠性的要求(qiu)

8）對效率、成本等方(fang)面的要求

1.3制定基(ji)本方案

1.制定調速(sù)方案

液壓執行元(yuán)件确定之後，其運(yun)動方向和運動速(su)度的🚩控制是拟定(dìng)液壓回路的核心(xin)問題。

方向控制用(yòng)換向閥或邏輯控(kong)制單元來實現。對(duì)于一般中小流量(liàng)的液壓系統，大多(duo)通過換向閥的有(you)機組❗合實現所要(yao)求的動作。對高壓(ya)大流量的液壓系(xi)統，現多采用插裝(zhuāng)閥✉️與先導控制閥(fa)的邏輯組合來實(shí)現。

速度控制通過(guò)改變液壓執行元(yuán)件輸入或輸出的(de)流🛀🏻量或者利用密(mi)封空間的容積變(biàn)化來實現。相應的(de)調整方式有節流(liú)調速、容積調速以(yi)及二者的結💘合——容(rong)積節流調速。

節流(liú)調速一般采用定(dìng)量泵供油，用流量(liàng)控制閥改變輸入(rù)或輸出液壓執行(hang)元件的流量來調(diào)節速度。此種調速(su)方式結構簡單，由(yóu)于這種系統必須(xū)用閃✌️流閥，故♋效率(lǜ)低，發熱量大，多用(yong)于功率不大的場(chǎng)合。

容積調速是靠(kào)改變液壓泵或液(ye)壓馬達的排量來(lai)🆚達到調速的目的(de)。其優點是沒有溢(yì)流損失和節流損(sun)失🔅，效率較高。但為(wéi)🎯了散熱和補充洩(xiè)漏，需要有輔助泵(beng)。此種調速方式适(shi)用于功率大、運動(dong)速度高的液壓系(xì)統。

容積節流調速(su)一般是用變量泵(beng)供油，用流量控制(zhi)閥調節輸入或輸(shū)出液壓執行元件(jian)的流量，并使其供(gòng)油量與需油⭕量相(xiang)适應。此種調速回(hui)路效率也較高，速(sù)度穩定性較好，但(dan)其結構比較複雜(zá)。

節流調速又分别(bié)有進油節流、回油(yóu)節流和旁路節流(liú)三種形式。進油節(jie)流起動沖擊較小(xiao)，回油節流常用于(yú)有負載荷🌂的場合(he)，旁路節流多用于(yú)高速調速回路。調(diào)🐪速方案一經确定(ding)，回路⚽的循環形式(shì)也就随之确定了(le)。

節流調速一般采(cǎi)用開式循環形式(shì)。在開式系統中，液(ye)壓🌈泵從油箱吸油(yóu)，壓力油流經系統(tong)釋放能量後🛀，再排(pai)回油箱。開式回路(lù)結❌構簡單，散熱性(xìng)好，但油箱體積大(da)㊙️，容易混入空氣。

容(róng)積調速大多采用(yòng)閉式循環形式。閉(bì)式系統中，液壓泵(beng)的吸油口直接與(yǔ)執行元件的排油(you)口相通，形成一個(gè)封閉的㊙️循環回路(lu)。其結構緊湊，但散(sàn)熱條件差。

2.制定壓(yā)力控制方案

液壓(ya)執行元件工作時(shí)，要求系統保持一(yī)定的工作壓力或(huo)在一定壓力範圍(wéi)内工作，也有的需(xū)要多級✂️或無級連(lian)續地❓調節壓力🌂，一(yi)般在節流調速系(xi)統中，通常由定量(liàng)泵🌏供油，用溢流閥(fá)調節所需壓力，并(bìng)保💁持恒定。在容積(ji)調速系統中，用變(bian)量泵供油，用安全(quán)♉閥起安全保護作(zuo)用。

在有些液壓系(xi)統中，有時需要流(liu)量不大的高壓油(you)，這時可考慮👅用增(zēng)壓回路得到高壓(yā)，而不用單設高壓(ya)泵。液壓執行元件(jiàn)在工作循環中，某(mǒu)段時間不需要供(gong)油，而又不便停泵(bèng)的情況下，需考❓慮(lǜ)選擇卸荷🏃🏻‍♂️回路。

在(zài)系統的某個局部(bu)，工作壓力需低于(yú)主油源壓力時，要(yao)考慮采用減壓回(hui)路來獲得所需的(de)工作壓力。

3.制定順(shùn)序動作過程

主機(ji)各執行機構的順(shùn)序動作，根據設備(bèi)類型不同，有的按(àn)固定程序運行，有(you)的則是随機的或(huo)人為的。工程機械(xiè)🙇🏻的操縱機構多為(wéi)手動，一般用手動(dong)的多路換向閥控(kòng)制。加工機械的各(ge)執行機構的順序(xu)動作多采用行程(cheng)控制，當工作部件(jiàn)移動到一定位置(zhi)⁉️時，通過電氣行程(chéng)開關發🌈出電信号(hao)給電磁鐵推動♋電(diàn)磁閥或直💯接壓下(xia)行程閥來控制接(jie)續的動🛀作。行程開(kāi)關安裝比較方便(bian)，而用行程閥需連(lián)接相應的油㊙️路，因(yin)此隻适用于🏃‍♂️管路(lù)聯接比較方便的(de)場合。

另外還有時(shí)間控制、壓力控制(zhì)等。例如液壓泵無(wu)載啟動，經過一段(duan)時間，當泵正常運(yun)轉後，延時繼電器(qi)發出電信号使卸(xiè)荷📞閥關閉，建立起(qǐ)正常的工作壓力(lì)。壓力控制多❄️用在(zài)帶有液壓☎️夾具的(de)機床、擠壓機👉壓力(lì)機等場合。當某一(yī)執行元件完成預(yù)定動作時，回路中(zhōng)的壓力達到一定(dìng)的數值，通過壓力(lì)繼電器😘發出電信(xìn)号或🧑🏾‍🤝‍🧑🏼打開順序閥(fa)使壓力油通過，來(lai)啟動下一個動作(zuo)。

4.選擇液壓動力源(yuan)

液壓系統的工作(zuò)介質完全由液壓(yā)源來提供，液壓源(yuán)的核心💰是液壓泵(beng)。節流調速系統一(yī)般用定量泵供油(yóu)，在無♊其他輔助油(yóu)源的情況下，液壓(ya)泵的供油量要大(da)于系統的需油量(liàng)，多餘的油經🏃🏻溢流(liú)閥流回油箱，溢流(liú)閥同時起到控制(zhi)并㊙️穩定油源壓力(lì)的作⭐用。容積調速(sù)系統多數是用變(biàn)量泵供油，用安全(quan)閥限定系統的最(zui)高壓力。

為節省能(neng)源提高效率，液壓(ya)泵的供油量要盡(jìn)量與❤️系統✏️所需流(liú)量相匹配。對在工(gong)作循環各階段中(zhong)系統所需油量相(xiang)差較大的情況，一(yi)般采用多泵供油(yóu)🔞或變量泵供油。對(dui)長時間所需🈲流量(liàng)較小的情況，可🍉增(zeng)設蓄能💯器做輔助(zhu)油源。

油液的淨化(hua)裝置是液壓源中(zhōng)不可缺少的。一般(bān)泵的入口要裝🈲有(you)粗過濾器，進入系(xì)統的油液根據被(bèi)❓保護元件的要求(qiú)，通過相應的精過(guo)濾器再次過濾。為(wéi)防止系統中雜質(zhi)流回油箱，可在回(hui)油路上設置磁性(xìng)過濾器或其他型(xíng)式的過濾器。根據(ju)液壓設備所處環(huan)境及對溫升的要(yao)求，還要考慮加熱(rè)、冷卻等🥰措施。

1.4繪制(zhi)液壓系統圖

整機(jī)的液壓系統圖由(yóu)拟定好的控制回(huí)路及液壓🔞源組合(he)而成。各回路相互(hù)組合時要去掉重(zhong)複多餘的元件，力(lì)求系💞統結構簡單(dan)。注意各元件間的(de)聯鎖關系，避免誤(wù)動作發生。要盡量(liang)減少能💃量損失環(huan)節。提高系統的工(gong)作效率，為便于液(ye)壓系統的維護和(he)㊙️監測，在系統中的(de)主要路段要裝設(she)必🌈要的檢測元❗件(jiàn)（如壓力表、溫✉️度計(ji)等）。

大型設備的關(guān)鍵部位，要附設備(bei)用件，以便意外發(fā)生🈚時能迅☂️速👨‍❤️‍👨更換(huàn)，保證主要連續工(gōng)作。各液壓元件盡(jìn)量采用🧑🏽‍🤝‍🧑🏻國産标準(zhǔn)件，在圖中要按國(guó)家标準規定的液(yè)壓元件職能符号(hao)的常态位置繪制(zhì)。對于自行設計的(de)非标準元件可用(yong)結構原理圖繪⛷️制(zhì)。