01 液(yè)壓系統好長時間(jian)沒有用，這次開機(jī)後，震動特别厲害(hài)，噪音很大，不知道(dào)是什麼原因？
總結(jié)：可能是長時間放(fang)置，蓄能器氮氣洩(xie)露，沒起到減少脈(mo)動的作用。檢查氮(dan)氣的壓力，補壓或(huò)者更換皮囊。噪音(yin)🧑🏾🤝🧑🏼是由💃🏻于振動太大(dà)而産生的，沒有了(le)震動，就會消除。
02
油(you)缸工作不正常，隻(zhī)能出不能回，是什(shí)麼問題？
總結：檢查(cha)油缸的另一端是(shi)否出油，電磁閥是(shì)否換🙇♀️向，油🤞缸内洩(xiè)是不是特别嚴重(zhong)。回油管路是否被(bei)異物堵死。
03
油缸啟(qi)動壓力高是怎麼(me)回事啊?有什麼危(wei)害?怎麼解決?
油缸(gāng)啟動壓力高和油(you)缸的制造質量（如(rú)活塞杆彎曲、缸筒(tong)彎🌈曲等）、密封的形(xíng)式和安裝等因素(sù)有關。對于伺服油(yóu)缸，啟動壓📞力高會(hui)影響其的動态特(te)性。對于普通油缸(gāng)，啟動壓力的要求(qiu)沒有伺服油缸那(nà)樣嚴格，但是也不(bú)能太高。一旦發現(xian)啟動壓力高，需要(yao)認真對油缸♋的零(líng)件進行尺寸複測(ce)，并檢查密封的安(an)裝質量。
總結：1、内部(bu)阻力過大。2、外部執(zhí)行部分有機械故(gù)障。
油缸的啟動壓(ya)力與油缸的設計(ji)結構有關,油口與(yu)活塞接觸的受力(lì)面積,如油口的大(da)小即活塞初始啟(qǐ)動的受力面積,啟(qǐ)動壓力就高,油口(kǒu)與活塞接觸間加(jia)工📱受力面🈲積腔(啟(qi)動壓力腔)啟動壓(ya)力就很小。
04
液壓系(xi)統油缸要求同步(bù)有什麼好的建議(yi)？
總結：在支管路上(shàng)加單向節流閥，價(jià)格比較便宜。 要求(qiu)比較高就加個分(fèn)流節流閥，造價高(gao)，但效果較好。
05
液壓(ya)系統維修率特别(bié)高，主要原因是什(shi)麼？
主要原因是環(huán)境惡劣，液壓系統(tong)是比較精密的設(she)備，平常要多👣注意(yì)保養，油質要好，加(jiā)油時要過濾，系統(tǒng)密封要好。各🔴類檢(jian)測設💛備要完善，需(xū)要有專業的人員(yuan)對系統的工作情(qíng)況進行記錄和🌈維(wei)護。
06
液壓缸動作不(bu)規則該怎麼辦？
總(zong)結：
1、可能是液壓管(guan)路混雜有空氣，需(xū)要找出混入空氣(qi)的💛部位，然🔞後清洗(xǐ)檢查，重新安裝和(hé)更換元輔件。
2、也有(yǒu)就是油缸磨損嚴(yán)重，需修理或者更(gèng)換。
3、電磁閥換向不(bu)規則，需要檢查電(dian)爐部分
4、電液伺服(fú)、比例閥的放大器(qi)失靈或調整不當(dang)。
一隻動一隻不動(dong)，當第一隻故障的(de)時候第2隻開始工(gōng)作❓，請💰問2個液壓站(zhàn)之間用什麼器件(jiàn)連接比較好，其他(ta)🔴都設計好了的，就(jiu)差㊙️2個液壓站之間(jian)的連接的實現
油(yóu)泵啟動需要時間(jian)，在第一個液壓站(zhàn)故障到第二✏️個液(ye)壓站開始工作輸(shu)出正常壓力之間(jian)這段時間，需要♉保(bǎo)持其壓力
總結：通(tōng)過壓力繼電器，将(jiang)壓力信号轉換為(wéi)電信号傳至備用(yong)泵即可
掃一掃加微信