液壓系(xi)統漏油(you)會造成(chéng)液壓量(liang)減少且(qiě)不能建(jiàn)立正常(cháng)油壓，從(cóng)而💋導緻(zhì)系統不(bú)能正常(chang)工作。外(wài)漏主要(yao)是油管(guan)破裂、接(jiē)頭🛀🏻松動(dong)、緊固不(bu)嚴密等(deng)情況等(deng)造成的(de)；内漏主(zhu)要是液(ye)👨‍❤️‍👨壓系内(nei)部的油(yóu)✍️泵、油缸(gang)、分配器(qì)等産生(sheng)洩漏造(zao)成的。内(nèi)漏的故(gu)障不易(yì)被發現(xiàn)，有時還(hái)需借助(zhu)儀器進(jin)☂️行檢測(ce)和調🎯整(zheng)，才能排(pái)除。1、齒(chǐ)輪油泵(bèng)相關部(bù)位嚴重(zhong)磨損或(huò)裝配錯(cuò)誤（1）油泵(bèng)齒輪與(yu)泵殼的(de)配合間(jian)隙超過(guo)規定極(jí)限。處理(lǐ)方法是(shì)💃🏻：更換泵(beng)殼或采(cǎi)用鑲套(tao)法修複(fu)，保證油(you)泵齒輪(lún)齒頂與(yǔ)殼體配(pèi)合間隙(xi)在規定(ding)範圍🐅之(zhī)内。（2）齒輪(lún)軸套與(yǔ)齒🍓輪端(duān)面過‼️度(dù)磨損，使(shǐ)卸壓密(mi)封圈預(yu)壓縮量(liang)不足而(er)失去密(mì)封作用(yòng)，導緻油(you)泵高壓(ya)油腔與(yǔ)低壓油(yóu)腔串🔆通(tōng)，内漏嚴(yán)重。處理(li)方法是(shi)：在後⛹🏻‍♀️軸(zhóu)套下面(miàn)加補償(cháng)墊片（補(bu)償墊片(piàn)厚度一(yī)般不宜(yi)超過2mm），保(bǎo)證密封(feng)圈安放(fang)💜的壓縮(suo)量。;;;;（3）拆裝(zhuāng)油泵🔴時(shí)，在2個軸(zhou)套（螺旋(xuan)🥰油溝的(de)軸套）結(jié)合面處(chu)，将導向(xiàng)鋼絲裝(zhuang)錯方向(xiàng)。處理方(fang)法是：保(bao)證✂️導向(xiang)鋼絲能(néng)同時将(jiāng)2個軸套(tào)按被動(dong)齒輪🔞旋(xuán)轉方向(xiàng)偏轉一(yi)個角度(dù)，使2個軸(zhou)套平面(mian)貼合緊(jin)密。;;;;（4）在拆(chāi)裝油泵(beng)時，隔壓(ya)密封圈(quān)老化損(sǔn)壞，卸✍️壓(ya)💔片密封(fēng)膠圈被(bei)裝錯。處(chu)理方法(fǎ)是：若隔(ge)壓密封(fēng)圈老☀️化(hua)，應更🌏換(huan)新件：卸(xie)🈚壓片密(mi)封膠圈(quan)🔞應裝在(zai)吸油腔(qiāng)（口）一✂️側(cè)（低壓腔(qiāng)），并保☁️證(zheng)有一定(ding)的預緊(jǐn)壓力。如(ru)裝在壓(yā)油腔一(yi)側，密封(fēng)膠圈會(hui)很快損(sǔn)壞，造成(cheng)高壓腔(qiang)與低壓(yā)腔相通(tōng)，使油泵(bèng)喪失工(gōng)作能❓力(li)。;;;;2、油缸密(mi)封圈老(lao)化和損(sun)壞活塞(sai)杆鎖📐緊(jin)螺母松(song)動;;;;（1）油缸(gāng)活塞上(shàng)的密封(fēng)圈、活塞(sai)杆與🧡活(huó)塞接合(he)處的密(mì)封擋圈(quān)、定位閥(fa)密封圈(quan)損壞✔️。處(chù)理方🈚法(fǎ)是：更換(huan)密封圈(quān)和密封(fēng)擋圈。但(dan)要注意(yi)，選用的(de)密封圈(quan)表面應(yīng)光🈲滑；無(wú)皺紋、無(wu)裂縫、無(wu)氣孔、無(wú)擦傷等(deng)。;;;;（2）活塞杆(gan)鎖緊螺(luo)母松動(dong)。處理㊙️方(fang)法是：擰(ning)緊活塞(sāi)杆鎖緊(jǐn)螺母✍️。;;;;（3）缸(gang)筒失圓(yuán)嚴重時(shi)，可能導(dao)緻油缸(gang)上下腔(qiāng)的液📧壓(yā)油相通(tōng)。處理方(fang)法：若失(shī)圓不太(tai)嚴重，可(ke)采取更(geng)換加大(da)活塞密(mi)封圈的(de)辦法來(lai)恢複其(qi)密封性(xìng)；若圓度(du)、圓柱度(du)誤差超(chāo)過0.05mm時⁉️，則(zé)應對缸(gang)筒進行(háng)珩磨加(jia)工，更👉換(huan)加大活(huó)塞，來恢(huī)複正常(cháng)配合間(jian)隙。;;;;3、分配(pèi)器上的(de)安全閥(fá)和回油(yóu)閥關閉(bi)不嚴;;;;（1）安(ān)全閥磨(mó)損或液(ye)壓油過(guò)💛髒；球閥(fa)鏽蝕，調(diào)節彈簧(huang)彈力不(bu)足或🌈折(she)斷；液壓(ya)油不🔞合(he)規格；液(ye)壓油過(guò)稀或油(you)溫過高(gāo)（液壓油(you)的正常(chang)溫㊙️度🏃🏻‍♂️應(yīng)是30℃~60℃），都會(hui)🛀使安全(quán)閥關閉(bì)不嚴。處(chu)理方法(fa)是：更換(huan)清潔的(de)符合标(biao)準的液(yè)壓油；更(gèng)換規定(dìng)長度和(hé)彈力的(de)彈簧；更(gèng)換球閥(fá)中的球(qiú)，裝入閥(fa)座後可(ke)敲擊，使(shǐ)之與閥(fa)🌐座貼合(hé)，并進行(háng)研磨🏃。;;;;（2）回(huí)油閥磨(mó)損嚴重(zhong)或因液(ye)🏃‍♀️壓油過(guò)髒而導(dǎo)緻回油(yóu)閥關閉(bi)不嚴。處(chu)理方法(fǎ)是：研磨(mó)錐面及(ji)互研閥(fá)座。若圓(yuan)柱面嚴(yán)重磨損(sun)，可采取(qu)鍍鉻磨(mó)削的方(fāng)法修複(fu)；若小圓(yuán)柱面與(yu)導管磨(mo)損，造成(chéng)内隙過(guo)大，可在(zai)導管内(nei)鑲銅套(tao)，恢複配(pèi)♉合間隙(xi)。清洗油(you)缸，更換(huàn)清潔的(de)液壓油(you)。;;;;;滑閥與(yu)滑閥孔(kǒng)磨損，使(shi)間隙增(zeng)大，油缸(gāng)的油在(zai)活塞作(zuo)用下從(cong)磨損的(de)間隙處(chù)滲漏，流(liú)回油箱(xiāng)。處理方(fāng)法是：鍍(dù)鉻後磨(mó)削修複(fú)，與滑閥(fá)孔選配(pei)。