液壓(ya)傳動系(xì)統具有(yǒu)體積小(xiao)、重量輕(qing)、比功率(lü)大、運行(háng)平穩、可(ke)無級調(diào)速等優(you)點，在各(gè)種起重(zhòng)機上得(dé)到廣泛(fan)應用。但(dan)液壓傳(chuán)動系統(tǒng)的傳動(dòng)效率低(di)于其他(tā)傳動系(xì)統，易産(chǎn)生故障(zhàng)且故障(zhang)的分析(xī)和排除(chu)比較困(kùn)難。因此(ci)，要求使(shi)用維護(hu)人員具(ju)備一定(dìng)的液壓(ya)系統基(ji)本知識(shi)。

洩漏的(de)分類

     工(gong)程機械(xiè)液壓系(xi)統的洩(xiè)漏主要(yào)有兩種(zhǒng)，固定密(mì)封處洩(xie)漏和運(yun)動密封(fēng)處洩漏(lòu)，固定密(mi)封處洩(xiè)漏的部(bu)位主要(yào)包括缸(gang)🔞底、各管(guǎn)接頭的(de)連接處(chu)等，運動(dòng)密封處(chù)主要包(bāo)括油缸(gāng)活塞杆(gan)部位、多(duō)路閥閥(fá)杆等部(bu)位。從油(yóu)液的洩(xiè)漏上也(ye)可分為(wei)外洩漏(lou)和内洩(xiè)漏，外洩(xiè)漏主要(yào)是指液(ye)壓油從(cóng)系統洩(xie)漏到環(huán)☔境中，内(nèi)洩漏👅是(shi)指由于(yú)高低壓(ya)側的壓(ya)力差的(de)存在以(yǐ)及密封(fēng)件失效(xiào)等原因(yin)，使液壓(ya)油在系(xì)統内部(bù)🥵由高壓(ya)側流向(xiàng)低🏃🏻‍♂️壓側(ce)。

制造和(hé)裝配因(yīn)素

（1）制造(zào)因素

     所(suǒ)有的液(ye)壓元件(jiàn)及密封(fēng)部件都(dou)有嚴格(gé)的尺寸(cùn)公💋差⛷️、表(biǎo)面處理(li)😘、表面光(guāng)潔度及(ji)形位公(gōng)差等要(yào)求。如果(guo)在制💞造(zao)過程中(zhōng)超差，例(lì)如：油缸(gang)的活塞(sai)半徑、密(mì)封槽深(shen)度或寬(kuan)度、裝密(mi)封圈的(de)孔尺寸(cun)超差或(huo)因加工(gōng)問題而(er)造成失(shī)圓、本身(shen)有毛刺(ci)或有窪(wa)點、鍍鉻(ge)脫落等(děng)，密封件(jiàn)就會有(you)變形、劃(hua)傷♻️、壓死(si)或壓不(bú)實等現(xiàn)象發生(sheng)使其失(shī)去密♋封(fēng)功能。

（2）裝(zhuāng)配因素(su)

     液壓元(yuán)件在裝(zhuāng)配中應(yīng)杜絕野(ye)蠻操作(zuò)，如果過(guò)度用✂️力(lì)将使零(líng)👈件産生(shēng)變形，特(tè)别是用(yòng)銅棒等(děng)敲打缸(gāng)體🐪、密封(feng)法蘭等(deng)；裝配前(qián)應對✌️零(líng)件進行(háng)仔細檢(jian)查，裝配(pèi)時應将(jiang)💞零件蘸(zhan)💚少許液(ye)壓油，輕(qing)輕壓入(rù)♌，清洗時(shí)應用柴(chái)油，特别(bie)是密封(feng)圈、防塵(chén)圈、O形㊙️圈(quan)等橡膠(jiāo)元件，如(ru)果😘用汽(qi)油則使(shi)其易老(lǎo)化失去(qu)原有彈(dàn)性，從而(ér)失去密(mì)封機能(néng)。

影響洩(xie)漏的原(yuan)因

（1）密封(fēng)件的選(xuan)擇

     液壓(ya)系統的(de)可靠性(xìng)，在很大(da)程度上(shang)取決于(yú)液壓系(xi)統密封(fēng)的設計(jì)和密封(feng)件的選(xuan)擇，由于(yú)設計中(zhong)密封結(jié)構選用(yòng)不合🐆理(lǐ)，密🐉封件(jiàn)的選用(yòng)不合乎(hū)規範，在(zai)設計中(zhong)沒有考(kǎo)慮到液(ye)壓油與(yǔ)密封材(cái)料的相(xiàng)容型式(shì)、負載情(qing)況、極限(xiàn)壓力、工(gong)作速度(du)大小、環(huan)境溫度(dù)的變化(huà)等。這些(xie)都在不(bú)同程度(dù)上直接(jiē)或間接(jie)造成液(yè)壓㊙️系統(tong)洩漏。另(ling)外，由于(yu)工程機(jī)械的使(shǐ)用環境(jìng)中具有(yǒu)塵埃和(he)雜☎️質，所(suo)以😍在設(shè)計中要(yào)選用㊙️合(he)适的防(fang)塵密封(feng)🔞，避免塵(chén)埃等污(wū)物🏃‍♀️進入(rù)系統破(pò)壞密♍封(fēng)、污染油(yóu)液，從而(er)産生☁️洩(xie)漏。

（2）其他(ta)設計原(yuán)因

     設計(jì)中考慮(lǜ)到運動(dòng)表面的(de)幾何精(jīng)度和粗(cu)糙度不(bú)夠全面(mian)以💁及在(zai)設計中(zhōng)沒有進(jìn)行連接(jiē)部位的(de)強度校(xiao)核等，這(zhe)些都❗會(huì)在♈機械(xiè)的工作(zuò)中引起(qi)洩漏。

油(yóu)液污染(ran)及零部(bù)件的損(sun)傷

（1）氣體(ti)污染

     在(zài)大氣壓(yā)下，液壓(yā)油中可(kě)溶解10％左(zuo)右的空(kong)氣，在液(ye)壓系統(tong)🧡的♌高⭐壓(ya)下，在油(yóu)液中會(hui)溶解更(geng)多的空(kong)氣或氣(qi)體。空氣(qì)在油液(yè)中形🈲成(cheng)氣泡，如(ru)果液壓(yā)支架在(zài)工作過(guo)程中㊙️在(zai)極短的(de)時間内(nèi)，壓力🏃🏻‍♂️在(zài)高低🔴壓(yā)之間迅(xun)速變換(huan)就會使(shi)氣泡在(zài)高壓側(ce)産生高(gāo)溫在🚶‍♀️低(dī)壓側發(fa)💜生爆裂(lie)，如果液(yè)壓系統(tǒng)的元件(jian)表面有(yǒu)✔️凹點和(he)損傷🏒時(shí)，液壓油(yóu)就會高(gāo)速沖向(xiàng)元件表(biǎo)面加速(sù)表面☁️的(de)磨損，引(yin)起洩漏(lòu)。

（2）顆粒污(wū)染

     液壓(yā)油缸作(zuo)為一些(xie)工程機(jī)械液壓(ya)系統的(de)主要執(zhí)🌍行元件(jian)，由于工(gōng)作過程(cheng)中活塞(sāi)杆裸露(lu)在外直(zhí)接和環(huán)境相接(jiē)🐅觸，雖然(ran)在🔴導向(xiang)套上裝(zhuang)有防塵(chén)圈及密(mì)封件等(deng)，但也難(nán)免❤️将塵(chen)埃、污物(wù)帶入液(yè)壓系統(tǒng)，加速密(mi)封件和(he)活塞杆(gan)等的♌劃(huà)傷和磨(mo)損，從而(ér)引起洩(xiè)漏，顆粒(lì)污染為(wéi)液壓元(yuan)件損壞(huai)最快的(de)因素之(zhi)一。

（3）零件(jian)損傷

     密(mì)封件是(shi)由耐油(you)橡膠等(deng)材料制(zhi)成，由于(yú)長時間(jian)的使用(yòng)發🍓生老(lao)化、龜裂(lie)、損傷等(deng)都會引(yin)起系統(tǒng)洩漏。如(rú)果零件(jiàn)在工作(zuò)🈲過程中(zhong)受碰撞(zhuang)而損傷(shang)，會劃傷(shang)密封元(yuán)件，從而(ér)造成洩(xiè)漏。