液壓(yā)閥的分類

液壓傳(chuán)動中用來控制液(ye)體壓力﹑流量和方(fang)向的元件🏃🏻。其中控(kong)✍️制壓力的稱為壓(ya)力控制閥，控制流(liu)量的稱為流量控(kòng)制閥，控制通﹑斷和(hé)流向的稱為方向(xiang)控制閥。

壓力控制(zhì)閥：按用途分為溢(yi)流閥﹑減壓閥和順(shùn)序閥。（1）溢流閥：能控(kong)制液壓系統在達(da)到調定壓力時保(bǎo)持恒定狀态。用於(yú)過載保護的溢流(liú)閥稱為安全閥。當(dāng)系統發生故障，壓(yā)力升高到可能造(zào)成破壞的限定值(zhí)時，閥口會打開而(ér)☔溢流，以保證系統(tǒng)的安全。（2）減壓閥：能(néng)控制分🔞支回路得(de)到比主回路油壓(ya)低的穩定✉️壓力。減(jian)壓閥按它所控制(zhì)的壓💃🏻力功能不同(tóng)，又可分為定值減(jian)壓閥（輸出壓力為(wéi)恒定值）﹑定差減壓(yā)閥（輸入🔅與輸出壓(ya)力差為💯定值）和定(ding)比減壓閥（輸入與(yu)輸出壓力間保持(chí)一定的比例）。（3）順序(xu)閥：能使一個執行(háng)元件（如液壓缸﹑液(ye)壓馬達等）動作以(yǐ)後，再按順序使㊙️其(qí)他執行元件動作(zuò)。油泵産生的壓力(li)先推動液壓⭕缸1運(yùn)動，同時通過順序(xù)閥的進油口作用(yong)在面積A 上，當液壓(ya)缸1運動完全成後(hou)，壓力升高，作用在(zài)面積A 的🤞向上推力(lì)大於☔彈簧的調定(ding)值後，閥🚶‍♀️芯上升使(shi)進油口與出油口(kou)相通，使液壓缸2運(yun)動。

流量控制閥：利(lì)用調節閥芯和閥(fá)體間的節流口面(mian)積和它所産生的(de)局部阻力對流量(liang)進行調節，從而控(kòng)制執行🌈元件的運(yun)♉動速度。流量控制(zhì)閥按用途分為 5種(zhǒng)。（1）節流閥：在調定節(jie)流口面積後，能使(shi)載荷壓力🆚變化不(bú)大和運動均勻性(xìng)要求不高的執行(háng)元件的運動速度(dù)基本上保持穩定(dìng)。（2）調速閥：在載荷壓(ya)力變化時能保持(chi)🌈節流閥的進出口(kou)壓差為定值。這樣(yàng)，在節流口面❗積調(diào)定以後，不論載荷(hé)壓力如何變化，調(diào)速閥都能保持通(tong)過♌節流閥的流量(liàng)不變，從而使執行(hang)元件的✍️運動速度(du)穩定。（3）分流閥：不論(lùn)載荷大🔞小，能🈲使同(tóng)一油源的兩個執(zhi)行元件得到相等(deng)㊙️流量的為等量分(fèn)流閥或同步閥；得(de)到按比例分配流(liú)量的為比例分流(liu)閥。（4）集流閥：作用與(yǔ)分流閥相反，使流(liu)入集流閥的流量(liàng)按比例分配。（5）分流(liú)集流閥🈚：兼具分流(liú)閥🌈和集流閥兩種(zhong)功能。

方向控制閥(fá)：按用途分為單向(xiàng)閥和換向閥。單向(xiàng)閥🔴：隻允⛷️許流♉體在(zai)管道中單向接通(tong)，反向即切斷。換向(xiàng)閥：改變不同管路(lù)間的通﹑斷關系﹑根(gēn)據閥芯在閥體🈲中(zhōng)的工作位置數分(fen)兩🍉位﹑三位等；根據(ju)所控制的通道數(shù)分兩通﹑三通﹑四🐉通(tōng)﹑五通等；根據閥芯(xin)驅動方式🏃‍♀️分手動(dòng)﹑機動﹑電動﹑液動等(děng)。圖2為三位四通換(huan)向閥的✌️工作原理(li)。P 為供油口，O 為回油(you)口，A ﹑B 是通向執行元(yuan)🐕件的輸出口。當閥(fa)芯處於中位時，全(quan)部油口切斷，執行(hang)元件不動；當閥芯(xīn)移到🔴右位時，P 與A 通(tong)，B 與O 通🚩；當閥芯移到(dào)🐅左位時，P 與B 通，A 與O 通(tong)。這樣，執行元件就(jiù)能作正﹑反向運💜動(dòng)。