液(ye)壓系統的(de)壓力失常(cháng)怎麼辦
壓(ya)力是液壓(ya)系統的兩(liang)個最基本(běn)時參效之(zhi)一,在很大(dà)程度上決(jue)定了液壓(ya)系統工作(zuò)性能的優(yōu)劣✔️,工作👣壓(ya)力㊙️的大小(xiao)取決于外(wai)負載的大(da)小。工作壓(ya)力失常表(biao)現在:當對(duì)液壓系統(tong)進行調整(zhěng)時,出現調(diào)壓閥失效(xiào),系統壓力(lì)建立不起(qǐ)來，(壓力不(bu)夠)或者完(wán)全無壓力(lì),或🏃者壓力(lì)調🐆不下來(lái),或者上升(sheng)後又掉下(xia)來以及壓(yā)力不穩定(ding)等。
 
一、壓力(lì)失常的影(ying)響
液壓系(xi)統不能實(shi)現正确的(de)工作循環(huan),特别是在(zai)壓力控制(zhì)的順序動(dòng)作回路中(zhong);
執行部件(jiàn)處于原始(shi)位置不動(dòng)作,液壓設(she)備根本不(bu)能工作;
3伴(ban)随出現噪(zào)聲,執行運(yun)動部件速(su)度顯著降(jiàng)低等故障(zhàng),甚至産生(sheng)爬行。

二,壓(ya)力失常産(chǎn)生的原因(yīn)
（一）油泵原(yuan)因造成無(wu)流量輸出(chu)或輸出流(liú)量不夠
1 油(yóu)泵轉向不(bu)對,根本無(wú)壓力油輸(shū)出,系統壓(ya)力一點兒(ér)也不上去(qù)。
2因電機轉(zhuan)速過低,功(gōng)率不足,或(huò)者油泵使(shǐ)用日久内(nei)部磨損,内(nei)洩漏大,容(róng)積效率低(di),導緻油泵(bèng)輸出流量(liang)不夠❌,系統(tǒng)壓力☔不夠(gou)。
3油泵進出(chu)油口裝反(fan),而泵又是(shì)不可反轉(zhuan)泵,不但不(bú)能上☂️油,而(ér)且還沖壞(huài)軸封。
4其它(tā)原因:如泵(beng)吸油管太(tai)小,吸油管(guǎn)密封不好(hǎo)漏氣💋,油液(ye)粘度太高(gāo),濾油器被(bèi)雜質污物(wù)堵塞,造成(chéng)泵吸油阻(zu)🙇🏻力大産生(shēng)吸空現象(xiàng),使泵的輸(shu)出流量不(bu)夠,系統壓(ya)力😍上不去(qu)。
（二）溢流閥(fa)等壓力調(diao)節閥故障(zhang)
例剩溢流(liu)閥閥芯卡(ka)死在大開(kai)口位置,油(yóu)泵輸出的(de)壓力油通(tong)過溢流閥(fa)流回油箱(xiāng),即壓力油(yóu)與🈚回油路(lù)短接: 也可(kě)能是壓力(lì)控制閥的(de)阻尼孔堵(du)寨☎️,或者調(diào)壓彈簧折(she)斷等原因(yīn)而造成系(xi)統無壓力(lì)。反之當溢(yì)流閥閥芯(xin)卡死在關(guan)閉閥口的(de)位置,則系(xì)統壓力下(xià)不來.
（三）在(zai)工作過程(cheng)中發現壓(yā)力上不去(qu)或壓力下(xià)不來,則很(hen)可能是換(huan)向閥失靈(ling),導緻系統(tong)卸荷或封(fēng)閉.或看是(shi)由📞于閥芯(xin)與閥體孔(kong)之間嚴重(zhong)内洩漏所(suo)緻。
（四）卸荷(hé)閥卡死在(zài)卸荷位置(zhì),系統總卸(xiè)荷,壓力上(shàng)不去。
（五）系(xi)統内外洩(xie)漏。
 
三壓力(li)失常排除(chu)方法
1更換(huan)電機接線(xiàn),糾正油泵(bèng)旋轉方向(xiang),更換功率(lü)匹配的電(dian)機。
2糾正油(yóu)泵進出口(kou)方位,特别(bié)是對不可(kě)反轉泵尤(you)須注意。
3壓(yā)力閥的有(you)關壓力上(shàng)不去或壓(ya)力下不來(lái)的有關内(nei)容,進行故(gù)障排除.
4 适(shì)當加粗泵(bèng)吸油管尺(chǐ)寸, 吸油管(guǎn)路接頭處(chù)加強密封(feng),清洗濾油(yóu)器等。
5 參閱(yue)第五章有(yǒu)關方向閥(fa)的内容,排(pái)除方向閥(fá)故障,裝🥵有(you)卸荷閥的(de),排除卸荷(he)閥故障。
6查(cha)明産生内(nei)洩漏和外(wai)洩漏的具(jù)體位置,排(pai)除内外洩(xiè)漏故障。