液壓泵，是(shi)為液壓傳動(dong)提供加壓液(yè)體的一種液(ye)壓元件，是泵(bèng)㊙️的一種。它的(de)功能是把動(dong)力機(如電動(dong)機和内燃機(ji)等)的機械能(neng)轉換成液體(ti)的壓力能。

一、按流(liu)量是否可調(diao)節可分為：變(bian)量泵和定量(liang)泵。

輸出流量(liang)可以根據需(xu)要來調節的(de)稱為變量泵(bèng)，流量☎️不能調(diao)節的稱為定(dìng)量泵。

二、按液(yè)壓系統中常(chang)用的泵結構(gou)分為：齒輪泵(bèng)、葉片泵和柱(zhu)塞泵3種。

齒輪(lún)泵：體積較小(xiǎo)，結構較簡單(dān)，對油的清潔(jie)度要求不嚴(yán)，價🈲格較㊙️便宜(yi)；但泵軸受不(bú)平衡力，磨損(sun)嚴重，洩漏較(jiao)大。

葉片泵：分(fèn)為雙作用葉(yè)片泵和單作(zuo)用葉片泵。這(zhe)種泵流量均(jun1)勻、運✊轉平穩(wěn)、噪音小、作壓(ya)力和容積效(xiao)率比齒輪泵(beng)高🈲、結構比齒(chi)輪泵複雜。

柱(zhù)塞泵：容積效(xiào)率高、洩漏小(xiao)、可在高壓下(xia)工作、大多用(yòng)於大功📱率液(yè)壓系統；但結(jié)構複雜，材料(liao)和加工精度(du)要求高、價格(ge)貴、對油的清(qīng)潔度🔆要求高(gāo)。

一般在齒輪(lun)泵和葉片泵(beng)不能滿足要(yào)求時才用柱(zhu)塞🏃🏻泵🍉。還🥵有一(yi)些其他形式(shi)的液壓泵，如(ru)螺杆泵等，但(dàn)☁️應用㊙️不如上(shang)述3種普遍。

液壓泵(bèng)壓力

液壓泵(beng)工作壓力是(shi)指泵(或馬達(dá))在實際工作(zuò)時輸出(或😘輸(shū)入🔆)油液的壓(ya)力，由外負載(zai)決定。

額定壓(yā)力是指在正(zheng)常工作條件(jian)下，按試驗标(biāo)準規♊定能連(lian)續☔運💁轉的最(zuì)高壓力。其大(dà)小受壽命的(de)限制，若超過(guo)額定壓力工(gong)🤞作，泵(或馬達(da))的使用壽命(ming)将會比設計(jì)的壽命短。當(dang)工作壓力大(dà)于額定壓力(li)時稱超載。

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轉(zhuǎn)速

工作轉速(sù)是指泵(或馬(mǎ)達)在工作時(shí)的實際轉動(dòng)速度。

額定轉(zhuan)速是指在額(e)定壓力下，能(néng)連續長時間(jian)正常運轉的(de)最高轉速。若(ruò)泵超過額定(ding)轉速工作将(jiang)會造成吸油(you)不足，産✏️生振(zhen)動和大的噪(zào)聲，零件會遭(zao)受氣蝕損傷(shang)，壽命降🐆低。

最(zuì)低穩定轉速(sù)是指馬達正(zheng)常運轉所允(yun)許的最低轉(zhuǎn)速。在此轉速(sù)下，馬達不出(chū)現爬行現象(xiang)。

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排量、流量

排(pái)量是指泵(或(huo)馬達)每轉一(yi)周，由密封容(rong)腔幾何尺😄寸(cùn)變化而得的(de)排出(或輸入(ru))液體的體積(jī)，常用單位是(shì)ml/r(毫升/轉)。排量(liàng)可以通過調(diào)節發生變化(huà)的成為變量(liàng)泵(或變量馬(mǎ)達)，排量不能(neng)變化的成為(wéi)定量泵(或定(dìng)量馬達)。

實際(ji)流量是指泵(beng)(或馬達)工作(zuo)時出口處(或(huò)進口處👨‍❤️‍👨)的流(liu)量。由🌈于泵本(ben)身存在内洩(xiè)漏，其實際流(liu)量小于理論(lùn)流量。由于馬(mǎ)達本身也存(cún)在内洩漏，要(yao)實現指定轉(zhuǎn)速，為補償🏃‍♀️洩(xie)漏量，其輸入(ru)實際流量必(bì)須大于理論(lun)流量。

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效率

容(róng)積效率，對液(ye)壓泵是指其(qí)實際流量與(yǔ)理論流量的(de)比值。對液壓(yā)馬達是指其(qi)理論流量與(yu)實際流量的(de)比值。

機械效(xiào)率，對液壓泵(bèng)是指其理論(lun)轉矩與實際(jì)輸入轉🏃🏻矩的(de)🙇‍♀️比值💔。對液壓(ya)馬達其實際(ji)輸出的轉矩(ju)為理⛱️論轉👅矩(jǔ)克服摩擦力(lì)後的轉矩，因(yin)此其機械效(xiao)率為㊙️實際輸(shu)📧出轉矩與理(lǐ)論轉矩的比(bǐ)值。

總效率是(shì)指泵(或馬達(da))的輸出功率(lǜ)與輸入功率(lǜ)的比值。總效(xiào)率等于容積(ji)效率與機械(xiè)效率的乘積(ji)。