液壓泵(beng)，是為液壓(yā)傳動提供(gòng)加壓液體(tǐ)的一種液(yè)壓元件，是(shi)泵的一種(zhǒng)。它的功能(néng)是把動力(lì)機(如電動(dòng)機和内燃(rán)機等)的機(ji)械能轉🌈換(huàn)成液體的(de)壓力能。

一、按流量(liang)是否可調(diao)節可分為(wéi)：變量泵和(hé)定量泵。

輸(shū)出流量可(ke)以根據需(xū)要來調節(jie)的稱為變(biàn)量泵，流量(liang)不能調節(jie)的稱為定(ding)量泵。

二、按(an)液壓系統(tong)中常用的(de)泵結構分(fèn)為：齒輪泵(beng)、葉片泵和(he)柱塞泵3種(zhong)。

齒輪泵：體(ti)積較小，結(jie)構較簡單(dān)，對油的清(qing)潔度要求(qiu)不嚴，價格(ge)較便宜；但(dan)🐪泵軸受不(bú)平衡力，磨(mó)損嚴重，洩(xie)漏較大。

葉(yè)片泵：分為(wéi)雙作用葉(ye)片泵和單(dan)作用葉片(piàn)泵。這種泵(bèng)流量均勻(yún)、運轉平穩(wen)、噪音小、作(zuò)壓力和容(rong)積效率比(bi)齒輪泵高(gāo)💚、結構比齒(chǐ)輪泵♉複雜(zá)。

柱塞泵：容(rong)積效率高(gāo)、洩漏小、可(ke)在高壓下(xia)工作、大多(duō)用於大功(gōng)率液壓系(xi)統；但結構(gou)複雜，材料(liào)和加工精(jīng)度要求⛱️高(gao)、價🏃‍♀️格貴、對(dui)油的清🔞潔(jie)度要求高(gāo)。

一般在齒(chǐ)輪泵和葉(ye)片泵不能(neng)滿足要求(qiú)時才用柱(zhù)塞🧡泵。還🛀🏻有(you)一㊙️些其他(ta)形式的液(yè)壓泵，如螺(luó)杆泵等，但(dan)應用不如(rú)上述💯3種普(pu)遍。

液壓(ya)泵壓力

液(ye)壓泵工作(zuò)壓力是指(zhi)泵(或馬達(da))在實際工(gong)作時輸出(chu)💚(或輸入)油(you)液的壓力(li)，由外負載(zǎi)決定。

額定(ding)壓力是指(zhi)在正常工(gōng)作條件下(xia)，按試驗标(biao)準規🌏定能(neng)連續運💃🏻轉(zhuǎn)的最高壓(yā)力。其大小(xiǎo)受壽命的(de)限制，若超(chāo)過額❤️定壓(yā)力工作，泵(bèng)(或馬達)的(de)使用壽命(ming)将會比設(shè)計的壽命(mìng)短。當工作(zuo)壓力大于(yú)額定壓力(lì)時稱超載(zǎi)。

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轉速

工作(zuo)轉速是指(zhi)泵(或馬達(da))在工作時(shí)的實際轉(zhuan)動速🛀度。

額(e)定轉速是(shi)指在額定(ding)壓力下，能(neng)連續長時(shí)間正常運(yùn)轉的最高(gāo)🌏轉速。若泵(beng)超過額定(ding)轉速工作(zuo)将會造成(chéng)吸油不足(zú)，産生振動(dòng)和大的噪(zao)聲，零件會(huì)遭受氣蝕(shi)損傷，壽命(ming)降低。

最低(di)穩定轉速(su)是指馬達(dá)正常運轉(zhuǎn)所允許的(de)最低轉速(su)。在此轉速(su)下，馬達不(bu)出現爬行(háng)現象。

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排量(liang)、流量

排量(liang)是指泵(或(huo)馬達)每轉(zhuǎn)一周，由密(mì)封容腔幾(jǐ)何尺🏃‍♀️寸變(bian)化✔️而得的(de)排出(或輸(shu)入)液體的(de)體積，常用(yong)單位是ml/r(毫(háo)升/轉🙇‍♀️)。排量(liang)可以通過(guò)調節發生(shēng)變化的成(chéng)為變量泵(bèng)(或變量馬(ma)達)，排量不(bu)能變化的(de)成為定量(liàng)泵(或定量(liang)馬達)。

實際(jì)流量是指(zhi)泵(或馬達(da))工作時出(chu)口處(或進(jin)口處)的流(liu)量。由于♍泵(bèng)本身存在(zài)内洩漏，其(qi)實際流量(liang)小于理論(lùn)👣流量。由于(yu)馬達本身(shen)💚也存在内(nei)洩漏，要實(shi)現指定轉(zhuan)速，為補償(chang)🔅洩漏量，其(qí)輸入實際(jì)流量必須(xu)大于理論(lun)流量。

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效率(lǜ)

容積效率(lü)，對液壓泵(beng)是指其實(shi)際流量與(yu)理論流量(liàng)的比值。對(duì)液🏒壓馬達(dá)是指其理(lǐ)論流量與(yu)實際流量(liàng)🐉的比值。

機(ji)械效率，對(dui)液壓泵是(shì)指其理論(lùn)轉矩與實(shí)際輸入轉(zhuan)矩的比值(zhi)。對液壓馬(ma)達其實際(jì)輸出的轉(zhuǎn)矩為理論(lun)轉矩克✏️服(fú)摩擦力後(hou)的轉矩，因(yin)此其機械(xiè)效率為實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩與理論(lùn)轉矩的比(bǐ)值。

總效率(lǜ)是指泵(或(huò)馬達)的輸(shu)出功率與(yu)輸入功率(lǜ)的比值。總(zǒng)🙇‍♀️效率等于(yú)容積效率(lü)與機械效(xiào)率的乘積(ji)。