在塔(ta)機的幾(jǐ)大動力(lì)系統中(zhōng)，都是以(yi)機械傳(chuan)動為主(zhu)，但唯獨(dú)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼有一樣(yang)，是液壓(ya)傳動，就(jiu)是塔機(ji)的頂升(shēng)系統。在(zài)塔機頂(ding)升的時(shi)候是出(chu)⁉️現危險(xiǎn)最多的(de)時候，因(yīn)為那個(ge)時候塔(tǎ)機的上(shàng)半🔞部和(he)标準節(jiē)之間是(shi)靠着套(tào)架穩定(ding)的，屬于(yu)半懸♊空(kōng)狀态，這(zhè)個時候(hou)對📐于風(fēng)力，以及(jí)上升的(de)速💯度都(dou)有極高(gāo)的要求(qiu)，所以🌍目(mu)前塔機(ji)頂升采(cai)用的都(dou)是液壓(yā)傳動。

液壓(ya)傳動系(xi)統的優(yōu)點

1. 實現(xian)大範圍(wéi)的無極(jí)調速

2. 同(tóng)等功率(lǜ)下，體積(ji)小，重量(liang)輕，運動(dong)慣量小(xiǎo)，動态性(xing)能好。

3. 采(cǎi)用油作(zuo)為傳動(dòng)介質，因(yin)此液壓(ya)元件有(yǒu)自我潤(run)滑🏃🏻作♻️用(yòng)🐪，有🐉較🚶‍♀️長(zhang)的使用(yong)壽命。

4. 液(yè)壓元件(jian)标準化(huà)，系列化(hua)，便于設(shè)計，制造(zào)和推廣(guang)應用。

5. 易(yì)實現自(zì)動工作(zuò)循環和(he)自動過(guò)載保護(hù)。

液壓傳(chuán)動系統(tong)的缺點(dian)

1. 不能實(shi)現定比(bǐ)傳動

2. 損(sǔn)失大，效(xiào)率低，發(fā)熱嚴重(zhòng)

3. 當采用(yong)油作為(wei)傳動介(jie)質時，要(yào)注意防(fáng)火問題(tí)

4. 液壓元(yuan)件要求(qiú)精度高(gāo)，造價成(chéng)本高

5. 液(yè)壓系統(tong)的故障(zhang)比較難(nán)查找，對(dui)操作人(ren)員的技(jì)術水🙇🏻平(ping)要求比(bi)較高。