在塔機的幾大動(dong)力系統中,都是以(yi)機械傳動為主,但(dan)唯獨有一樣,是液(yè)壓傳動,就是塔機(ji)的頂升系統💜。在塔(tǎ)機頂升的時候🧑🏽🤝🧑🏻是(shi)出現危險最多的(de)時候,因為那個時(shi)候塔機的上半部(bu)和标準節之間是(shi)靠着套架穩定的(de),屬于半懸空狀态(tai),這個時候對🏃♀️于風(feng)力,以及上升的速(sù)度都有極高的要(yao)求,所以🈚目前塔機(ji)頂🈲升采用的都是(shì)液壓傳動。

實(shí)現大範圍的無極(ji)調速
同等功率下(xià),體積小,重量輕,運(yùn)動慣量小,動态性(xìng)能好。
采用油作為(wéi)傳動介質,因此液(yè)壓元件有自我潤(run)滑💋作用,有較長的(de)使用壽命。
液壓元(yuán)件标準化,系列化(hua),便于設計,制造和(hé)推廣應用。
易實現(xiàn)自動工作循環和(he)自動過載保護。
不能實現定比(bǐ)傳動
損失大,效率(lǜ)低,發熱嚴重
當采(cai)用油作為傳動介(jiè)質時,要注意防火(huǒ)問題
液壓元件要(yào)求精度高,造價成(cheng)本高
液壓系統的(de)故障比較難查找(zhǎo),對操作人員的技(ji)術水平🌐要求🚶♀️比㊙️較(jiao)高。
首頁 關于我們 産品中心 定制方案(an) 質量保(bǎo)證 新聞(wen)中心 聯(lián)系我們
掃一(yi)掃加微信
掃一掃(sao)加公衆号 •·
·
