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液壓順序(xù)閥是如何工(gōng)作的
2025.12.13
順序閥(fá)是使用在一(yi)個液壓泵要(yao)供給兩個以(yi)上液👨‍❤️‍👨壓執⭐行(háng)🐪元件按照一(yī)定順序進行(háng)動作的場合(he)的一種壓力(li)閥,控制壓力(li)可以是自身(shēn)壓力或外來(lai)油液壓力。它(tā)的結構及其(qi)動作原理與(yǔ)溢流閥很相(xiang)似,和溢流不(bu)同的是:順序(xu)閥出口直接(jie)接執行元件(jiàn)、另外💛有專門(men)的洩❤️油口。
順(shùn)序閥工作原(yuan)理
液壓油從(cóng)進油口進入(rù)順序閥,經通(tong)道作用于閥(fá)芯🔴下端,閥芯(xin)向左移動,直(zhi)至作用于閥(fá)芯的壓力與(yǔ)彈簧力平衡(héng),當壓力達到(dào)調定壓力時(shi),克服彈簧彈(dàn)力推動閥芯(xīn)左移,順序閥(fa)打開,液🌈壓油(yóu)通過順序閥(fa)進入後邊的(de)液壓執行元(yuan)件,實現元件(jiàn)順序動作控(kòng)制。
單向順序(xù)閥的工作原(yuan)理
插裝式單(dān)向順序閥結(jié)構

單向順序(xù)閥原理符号(hao)

在順序閥的(de)進油口和出(chū)油口之間設(shè)置一個反向(xiàng)止回閥,即變(bian)為單向順序(xu)閥。液壓油自(zi)進油口進入(rù)單向順序閥(fa)時(正向),達到(dào)調定壓🚩力時(shí),閥芯上移,進(jìn)口(1)與出口(2)連(lian)通,油液才能(neng)從⭕進口流至(zhi)出口,起到順(shun)序控制的作(zuò)用;而當液壓(ya)油從出口(2)進(jin)入單向順序(xù)閥時(反向),黃(huang)色閥芯在液(ye)壓油壓力作(zuò)用下下移,出(chū)口與進口連(lián)通🛀,液壓💰油經(jing)止回閥通過(guo),順序閥不起(qǐ)作用,不起順(shun)序控制。
将上(shang)閥體旋轉180°,使(shǐ)彈簧腔的洩(xiè)油孔與出油(you)口相通,并接(jiē)油箱,順序閥(fá)變為卸荷閥(fa)。
順序閥的應(yīng)用
順序閥和(he)單向閥往往(wang)配合在一起(qǐ)使用,構成單(dān)向順序閥。在(zài)液壓傳動系(xi)統中,根據不(bú)同的負載,一(yi)般需要按照(zhao)🐉一定的順😘序(xù)進入工作狀(zhuàng)态,這時需要(yào)利用順序⭐閥(fá)進行控制。
在(zai)汽車吊的支(zhi)腿液壓回路(lù)中,液壓油控(kòng)制前後各兩(liang)個支腿工作(zuò),為了保持機(ji)器的穩定性(xing),通過順序💯閥(fa)的控制,使支(zhī)腿伸出時先(xiān)伸出後腿(油(yóu)缸2)後前腿(油(yóu)缸1),而支腿收(shōu)回時先收回(huí)前腿(油缸💃1)再(zài)收回後腿(油(you)缸2)。
換向閥左(zuo)位工作,液壓(yā)油首先進入(rù)後腿液壓缸(gang)(油缸2)無杆腔(qiang),有杆腔經單(dān)向順序閥2的(de)止回閥回油(yóu)箱。當後支腿(tuǐ)(油缸2)伸出觸(chu)地後油壓升(shēng)高,足以打開(kāi)順🏃🏻‍♂️序閥1時,液(yè)壓油才進入(rù)前腿液壓(油(yóu)缸1)的無杆腔(qiang),前腿伸出。
換(huàn)向閥右位工(gong)作,液壓油首(shou)先進入前腿(tuǐ)液壓缸(油缸(gāng)1)有杆腔👨‍❤️‍👨,無杆(gan)腔經單向順(shun)序閥1的止回(hui)閥回油箱。當(dāng)前支腿(油缸(gāng)1)完全收回後(hou),油壓升高足(zú)以打開順序(xu)閥2時⁉️,液壓油(yóu)才進入後腿(tui)液壓缸(油缸(gāng)2)的有杆腔,油(you)缸2的無杆腔(qiāng)單向☔順序閥(fá)2的♻️止回閥回(hui)油箱,後腿🏃🏻‍♂️收(shou)回。

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