目前國内外(wài)使用的密封材(cai)料大部分是高(gao)分子彈性♋體，一(yi)些🔱特👄殊條件下(xià)也有使用塑料(liao)及各類金屬。但(dan)不🧑🏾‍🤝‍🧑🏼管屬⭐于哪一(yi)種材料，都應具(jù)有下列性能：

1、具(jù)有一定的機械(xiè)物理性能：如抗(kàng)張強度、定伸強(qiáng)度、伸🈲長💰率；

2、有一(yī)定的彈性、硬度(du)合适，并且壓縮(suo)永久變形小；

3、與(yu)工作介質相适(shi)應，不容易産生(sheng)溶脹、分解、硬化(hua)；

4、耐磨，有一定的(de)抗撕性能；

5、具有(you)耐高溫、低溫的(de)老化性能。

然而(er)，沒有任何密封(feng)材料包括上述(shu)全部性能，需要(yào)根👨‍❤️‍👨據工作環境(jing)，如溫度、壓力、介(jiè)質以及運動方(fang)式來選擇适宜(yi)的密封材料，并(bing)通過制定材料(liào)的配合配方來(lai)滿足一定的要(yao)求。或者采用兩(liang)種✍️以上材料複(fu)合或組合結構(gòu)的形式發揮各(ge)自的特長，達到(dào)更加全面的效(xiào)果。

密封效果的(de)形成：

動密封分(fen)為非接觸密封(feng)和接觸密封。非(fēi)接觸密封主要(yào)是各種機械密(mi)封，如：石墨填料(liào)環、浮環密封等(deng)🔞；橡塑🎯複合密封(feng)件和橡塑組合(he)密封件均屬于(yu)接觸密封，依靠(kao)裝填在密封腔(qiāng)體中的預壓💜緊(jin)力，阻塞洩漏通(tōng)道而獲得密封(feng)效果。液壓🌐系統(tǒng)用的密封件多(duo)👄為靜密封(端面(miàn)密封)、往複動密(mi)封(活塞、活塞杆(gan)密封💋)及旋轉密(mì)封。

影響密封效(xiao)果的因素：

密封(fēng)結構的選擇和(hé)油膜形成、壓力(lì)、溫度、材料的相(xiàng)容性，動密封所(suo)接觸工作表面(miàn)的材質、硬度、幾(jǐ)何形狀、表面光(guāng)潔度等。

一、密封(feng)材質與液壓油(yóu)的相容性：

液壓(yā)油的顆粒污染(rǎn)來源之一是密(mi)封件材料與液(ye)壓✨油不相适應(yīng)而産生的“碎屑(xie)”或“磨屑”。密封件(jian)因“溶漲”被損壞(huài)産生🚶的“碎屑”或(huò)🔴被“抽提”出來的(de)未被結合的無(wu)機物和填充補(bu)強材料，使密封(feng)件損壞并失效(xiao)，同時對油品形(xíng)成污染造成液(yè)壓油變質以緻(zhì)失效。

液壓系統(tong)中廣泛使用葉(yè)片泵，在其工作(zuo)壓力大于🍓6.9MPa的狀(zhuàng)态下，磨損問題(ti)變得突出，因而(er)在液壓油中使(shǐ)💛用了抗磨劑；為(wéi)了适應在高溫(wēn)熱源和明火附(fu)近的液壓系統(tǒng)，使用抗燃的👌磷(lín)酸酯、水-乙二醇(chun)液壓液，水包油(you)和油包水乳化(huà)液等。以及應“用(yong)”而生🏃🏻的抗氧、防(fang)⚽鏽等各種類型(xing)複合添加⛱️劑配(pei)置的不🧡同用途(tu)液壓油(液)品種(zhong)繁多。如：抗磨液(yè)壓油複合劑類(lei)型中的無鋅型(xing)(無灰型)抗磨液(ye)壓油複合劑，是(shì)用烴類硫化物(wu)、磷酸酯、亞磷酸(suan)酯等，還有同時(shi)含硫、磷🌈和氮三(sān)種元素的S-P-N極壓(ya)抗磨劑。在極壓(yā)工業齒輪油中(zhong)，也以P-S型極壓劑(jì)為主。

密封件産(chǎn)生“溶漲”或“抽提(ti)”的原因是液壓(yā)油中添加劑所(suǒ)🌏含有的各種化(hua)學元素及其濃(nóng)度，依據“相似相(xiang)溶”的原理，對不(bu)同的密封材質(zhì)産生不同的影(ying)響，也既是密封(fēng)材料☎️的耐介質(zhi)性能。例如：Shell Omala 320齒輪(lún)油和Shell Omala 460齒輪油中(zhōng)顯示極性的磷(lín)(P)元素濃度在300ppm左(zuǒ)右，所以丁腈橡(xiang)⛹🏻‍♀️膠因含有丙稀(xī)腈基團而具有(yǒu)極性，具有優良(liáng)的耐油性能，卻(què)不🔴适宜該類型(xíng)油品的介質條(tiao)件。

随着液壓油(yóu)(油)品種的不斷(duàn)研發，為改善油(you)(液)性能的各種(zhong)抗磨🐆、極壓添加(jia)劑、金屬減活劑(ji)、破乳化劑和抗(kàng)泡添加劑等👅，對(dui)密封件的材料(liao)的影響需要通(tong)過實驗來驗證(zheng)。

二、密封材料耐(nai)油液性能檢測(cè)評定：

橡膠材料(liao)的密封件耐油(you)液性能，一般采(cǎi)用标準試🈲驗👨‍❤️‍👨油(you)，按試驗标準規(gui)定的溫度條件(jiàn)和試驗時間下(xià)浸泡，通過🚶‍♀️對浸(jin)泡前後測試值(zhi)對比(如材料的(de)硬度變化、拉伸(shēn)強度💘變化率、扯(che)斷伸長變化率(lü)、體積變化率、壓(yā)縮永久變形等(děng)❗)，評價其性能。

不(bú)同用途對材料(liào)的指标值考核(hé)不一樣。

三、液壓(ya)油(液)對密封件(jian)性能的影響：

密(mì)封理論認為：在(zai)一個動态柔性(xìng)密封及其配合(hé)面之間存在一(yī)層完整的潤滑(huá)膜。在正常狀态(tai)下，正是借助這(zhe)層潤滑👉膜來達(dá)到☁️密封目的并(bìng)延長密封件壽(shòu)命。

在液壓系統(tǒng)中，液壓油液對(duì)密封件密封性(xing)能的影響除介(jie)質、密封材料的(de)相溶性，油品的(de)粘度、粘度随☎️溫(wen)度的變化、往複(fú)(旋轉)運動速度(dù)、壓力及軸、缸體(ti)或🆚活塞杆的材(cai)質、硬度、幾何形(xíng)狀、表面光潔度(du)，以及密封件的(de)結構等影響🐉潤(rùn)滑膜形成和膜(mo)特征的因素，均(jun)影響密封效果(guǒ)。一般說來，形成(cheng)連續的潤滑膜(mo)能獲得理想的(de)密封效果。

日本(ben)NOK公司最先在世(shì)界上用最新的(de)圖象處理技術(shu)解釋清楚油封(feng)的密封原理。認(rèn)為油封(旋轉動(dong)密封)的密封機(jī)😍理由潤滑特性(xìng)和密封原理兩(liang)部分組成🌈。潤滑(huá)特性：油封的摩(mó)擦特性受流體(ti)的粘度與滑動(dòng)速度支配，油封(feng)與軸♊的相對滑(hua)👈動表面在油膜(mo)分離的潤滑狀(zhuang)态⚽下運動，因此(ci)🚩保持摩擦阻力(lì)小，磨損小🈲。密封(fēng)原理：油封滑動(dong)接觸面上油的(de)流動是從💜大氣(qi)側流向油🔞側又(yòu)從油側流向大(dà)氣側的循環。滑(hua)動面的潤滑良(liáng)好，可防止磨損(sǔn)的進行，由此⛱️沒(méi)有洩漏。

當系統(tǒng)運動速度過高(gāo)時，影響連續的(de)潤滑膜的形成(chéng)，導📧緻摩🌈擦🐅熱增(zeng)加，超出密封材(cái)料的耐溫範圍(wei)則造成密封件(jiàn)的損壞✏️。壓力⛱️過(guo)大時，除影響油(you)膜形成，還會對(duì)👄橡塑密封件産(chǎn)🥵生“擠隙”作用，一(yi)般可采用加“擋(dǎng)圈”來改善。或選(xuan)擇摩擦系數小(xiǎo)、自潤滑🐇性好的(de)PTFE組🤩合密封件結(jié)構将有助于改(gǎi)善摩擦副之間(jiān)的潤滑，适用于(yu)高低速往複運(yun)動及高🌏壓系統(tong)的油缸活塞、活(huó)塞杆密封。

根據(ju)系統工況條件(jiàn)及介質環境合(hé)理地選用密封(feng)件和密封材料(liào)、正确安裝使用(yòng)和維護密封件(jian)，是獲得有效的(de)密封💚效果、可靠(kào)性及使用壽命(ming)的關鍵。(轉載請(qing)注明轉自微信(xin)公衆号：液壓那(nà)些事)