液壓缸 是将(jiang)液壓能轉變為 機(ji)械能 的、做直線往(wang)複運動（或🛀🏻擺☎️動運(yun)動）的液壓 執行元(yuan)件 。它結構簡單、工(gong)作可靠。用它來實(shí)現🧡往複運動時，可(kě)免去減速裝置，并(bing)且沒有傳動間隙(xì)，運動平穩，因此在(zai)各種機械的 液壓(yā)系統 中得到廣泛(fan)應用。液壓缸輸出(chū)力和活塞🌈有效面(mian)積及其兩邊的壓(ya)差成正比；液🈲壓缸(gang)基本上💛由缸筒和(hé) 缸🔴蓋 、 活塞 和 活塞(sai)杆💁 、 密封裝置 、緩沖(chong)裝置㊙️與 排氣裝置(zhi) 組成。緩沖裝置與(yǔ)排氣裝置視具體(tǐ)應用場合而定，其(qí)他裝置則必不可(ke)少。

一、液壓油缸的(de)分類

液壓缸的結(jie)構形式多種多樣(yang)，其分類方法也有(you)多種：按運動方式(shi)可分為直線往複(fu)運動式和回轉擺(bǎi)🔞動式；按受液壓力(li)作用情況可分為(wéi)單作用式、雙作用(yong)式；按結構形式可(ke)分💯為活塞式、柱塞(sai)式、多級伸縮套筒(tong)式，齒輪齒條式等(děng)；按安裝形式可分(fèn)為拉杆、耳環、底腳(jiao)、鉸軸等；按壓力等(deng)級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

1、活塞(sai)式

單活塞杆液壓(yā)缸隻有一端有活(huo)塞杆。如圖所示是(shì)一種☀️單活塞液壓(yā)缸。其兩端進出口(kǒu)油口A和B都可通📞壓(ya)力🏒油或回油，以實(shí)現雙向運動，故稱(chēng)為雙作用缸。

活塞(sāi)僅能單向運動，其(qi)反方向運動需由(yóu)外力來完成。但其(qi)行程一般較活塞(sāi)式液壓缸大。

活塞(sāi)式液壓缸可分為(wei)單杆式和雙杆式(shì)兩種結構，其固定(ding)方式由缸體固定(dìng)和活塞杆固定兩(liǎng)種，按液壓力的作(zuò)用情況有單作用(yòng)式和雙作用式。在(zai)單作用式液壓缸(gāng)中，壓力油隻供液(yè)壓缸的一腔，靠液(ye)壓力使缸實⚽現單(dan)方向運動，反方向(xiang)運動則靠外力（如(ru)彈簧力、自重⛷️或外(wai)部載荷🏃🏻等）來實現(xian)；而雙作用液壓缸(gāng)活塞兩個方向的(de)運動則通過兩腔(qiang)交替進油，靠液壓(yā)力的作用來完成(chéng)。

如圖所示為單杆(gan)雙作用活塞式液(ye)壓缸示意圖。它隻(zhī)在活🙇🏻塞的一側設(she)有活塞杆，因而兩(liǎng)腔的有效作用面(miàn)積不同。在❤️供油量(liang)相同時，不同腔進(jin)油，活塞的運動速(sù)度不同；在需克服(fu)的負載力相⭐同時(shi)，不同腔進油，所需(xū)要的供油壓力不(bu)同，或者說在系統(tong)壓力📧調定後，環衛(wei)垃圾車液壓缸兩(liang)個方向運動所能(neng)克服的負載力不(bú)同。

2、柱塞式

（1）柱塞式(shi)液壓缸是一種單(dān)作用式液壓缸，靠(kao)液壓力隻能實現(xian)一個方向的運動(dòng)，柱塞回程要靠其(qi)它外力或柱塞的(de)自重；

（2）柱塞隻靠缸(gāng)套支承而不與缸(gang)套接觸，這樣缸套(tào)極易加工⭕，故🔞适于(yu)做長行程液壓缸(gāng)；

（3）工作時柱塞總受(shou)壓，因而它必須有(yǒu)足夠的剛度；

（4）柱塞(sai)重量往往較大，水(shui)平放置時 容易因(yīn)自重而下垂💔，造成(chéng)密封件和導向單(dān)邊磨損，故其垂直(zhí)使用更有利。

伸縮(suo)式

伸縮式液壓缸(gāng)具有二級或多級(jí)活塞，伸縮式液壓(ya)缸中活塞伸出的(de)順序式從大到小(xiao)，而空載縮回的順(shun)序則一般是從小(xiao)到大✌️。伸縮缸可實(shi)現較長的行程，而(ér)縮回時長度較短(duan)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，結構較為緊湊。此(ci)種液壓缸常用于(yu)工程機械和🛀🏻農業(yè)機械上。有多個💋一(yī)次運動的活塞，各(gè)活塞逐次運動時(shí)，其輸出速度和輸(shū)出力均是變化的(de)。

雙作用單活塞杆(gǎn)式液壓缸

3、擺動式(shì)

擺動式液壓缸是(shi)輸出扭矩并實現(xian)往複運動的執行(hang)元件，有🤟單葉片、雙(shuāng)葉片、螺旋擺動等(deng)幾種形式。葉片式(shi)式：定子塊固定在(zài)缸體上，而葉片和(he)轉子連接在一起(qi)。根據進油方向，葉(yè)片将帶動轉子作(zuò)往複擺💋動。螺旋擺(bǎi)動式又分單螺旋(xuan)擺動和雙螺旋兩(liǎng)種，現在雙螺旋比(bi)較常用，靠兩🏃個螺(luó)旋副降液壓缸内(nei)活塞的直線運動(dong)轉變為直線運動(dong)與自轉運動的複(fu)合運動，從而實現(xian)🥵擺動運動。

二、液壓(yā)油缸的工作原理(lǐ)

液壓缸是液壓傳(chuán)動系統中的執行(háng)元件， 它是把液🔴壓(ya)能轉換💃成機械能(neng)的能量轉換裝 置(zhi)。液壓馬達實🎯現的(de)是連續回轉運動(dong)，而液壓缸實現的(de)則是往複運動。液(ye)㊙️壓缸的結構 型式(shì)有活塞缸、柱塞缸(gang)、擺動缸三大類，活(huó) 塞缸和柱塞缸實(shi)現往複直線運動(dòng)，輸出速度 和推力(lì)，擺動缸實現往複(fú)擺動，輸🔱出角速度(dù) （轉💛速） 和轉矩。液壓(yā)缸除了單個地使(shi)用 外，還可以兩個(gè)或多個地組合起(qi)來或和其他 機構(gou)⁉️組合起來使用。以(yǐ)☎️完成特殊的功用(yong)。液壓缸結構簡單(dan)🈚，工作可靠，在機床(chuáng)的 液壓系統中得(dé)到了廣泛的應用(yòng)。

三、液壓油缸動圖(tú)

川哥宣(xuān)：我們做技術人，讓(ràng)更多的人能學到(dao)專業知識才是✉️目(mù)的，讓更多人了解(jiě)技術的重要性才(cai)是根本。無論哪行(háng)的技術人，我㊙️們要(yao)互相理解與包容(rong)，要互相學習而分(fèn)享，無論什麼方式(shi)，什麼方法 ，讓更多(duō)人進步，讓中國智(zhi)造更強，行業好了(le)，我們一起才是🐉真(zhen)的好，你說呢？工業(yè)4.0的時🈲代，是我們自(zi)動化技術人的時(shí)代，也因你而精彩(cǎi)，我就是💛川哥，與你(nǐ)同行！