目前國内(nei)外使用的密封材(cái)料大部分是高分(fen)子彈性👄體，一些特(te)🐇殊條件下也有使(shi)用塑料及各類金(jīn)屬。但不管屬于哪(nǎ)一種材料，都應具(ju)有下列性能：

1、具有(yǒu)一定的機械物理(lǐ)性能：如抗張強度(du)、定伸強度、伸長率(lǜ)；

2、有一定的彈性、硬(ying)度合适，并且壓縮(suo)永久變形小；

3、與工(gong)作介質相适應，不(bu)容易産生溶脹、分(fèn)解、硬化；

4、耐磨，有一(yī)定的抗撕性能；

5、具(ju)有耐高溫、低溫的(de)老化性能。

然而，沒(mei)有任何密封材料(liào)包括上述全部性(xìng)能，需要根據工作(zuò)環境，如溫度、壓力(li)、介質以及運動方(fang)式來選擇适宜的(de)密封材料，并通過(guo)制定材料的配合(he)配方來滿足一定(ding)的要求。或者采用(yòng)兩種以上材料複(fú)合或組合🌈結構的(de)形式發揮各☎️自的(de)特長，達到更加全(quán)面的效果。

密封效(xiao)果的形成：

動密封(fēng)分為非接觸密封(fēng)和接觸密封。非接(jie)觸密封主要是各(ge)✊種機械密封，如：石(shí)墨填料環、浮環密(mi)封等；橡塑複合密(mi)封件和橡塑組合(he)密封件均屬于接(jiē)觸密封，依靠裝填(tián)在密封🐪腔體中的(de)預壓緊力，阻塞洩(xiè)🐆漏通道而獲得密(mi)封效果。液壓系統(tong)用的密封件多為(wei)靜密封(端面密封(fēng))、往複動密封(活塞(sai)、活塞杆密封👣)及旋(xuan)轉密封。

影響密封(fēng)效果的因素：

密封(feng)結構的選擇和油(yóu)膜形成、壓力、溫度(du)、材料的相容性，動(dong)密封所接觸工作(zuò)表面的材質、硬度(dù)、幾何形狀、表面光(guang)潔度等。

一、密封材(cái)質與液壓油的相(xiàng)容性：

液壓油的顆(ke)粒污染來源之一(yi)是密封件材料與(yǔ)液壓🏃‍♂️油不相适應(ying)而産生的“碎屑”或(huò)“磨屑”。密封件因“溶(róng)漲”被損壞🏒産生的(de)“碎✨屑”或被“抽提”出(chū)來的未被結合的(de)無機物和填✔️充補(bu)強材料，使🏃‍♂️密封件(jian)損壞并失效🍉，同時(shi)對油品形成污染(rǎn)造成液壓油變質(zhì)以緻失效。

液壓系(xi)統中廣泛使用葉(ye)片泵，在其工作壓(ya)力大于6.9MPa的狀态下(xia)，磨🌏損問題變得突(tū)出，因而在液壓油(yóu)中使用了抗磨劑(jì)；為了适應在🔞高溫(wēn)熱源和明火附近(jìn)的液壓系統，使用(yong)抗燃的磷酸酯、水(shui)-乙二醇液壓液，水(shuǐ)包油和油包水乳(ru)化🚶‍♀️液等。以及應“用(yòng)”而生的抗氧、防🌈鏽(xiù)等各種類型複合(he)添加🔞劑配置的不(bú)同用途液壓油(液(ye))品種繁🚩多。如：抗磨(mo)液壓油複合劑類(lèi)型中💰的無鋅型(無(wú)灰型)抗磨液壓油(yóu)複合劑，是用烴類(lèi)硫化物、磷酸酯、亞(ya)磷酸酯等✂️，還有同(tóng)時含硫、磷🐅和🏃‍♂️氮三(sān)種元素的S-P-N極壓抗(kang)磨劑。在極壓工業(yè)齒輪油中，也以🥵P-S型(xing)極壓劑為主。

密封(fēng)件産生“溶漲”或“抽(chōu)提”的原因是液壓(ya)油中添加劑㊙️所含(hán)有的各種化學元(yuan)素及其濃度，依據(ju)“相似相溶”的原理(lǐ)，對不㊙️同的密封材(cái)質産生不同的影(yǐng)響，也既是密封材(cai)料的耐介質性能(neng)。例如：Shell Omala 320齒輪油和Shell Omala 460齒(chǐ)輪油中顯示極性(xìng)的磷(P)元素濃度在(zài)300ppm左右，所以丁腈橡(xiang)膠因含有丙稀腈(jīng)基團而㊙️具有極性(xìng)，具有優良的耐💘油(yóu)性能，卻不适宜該(gai)類型油品的介質(zhì)條件。

随着液壓油(you)(油)品種的不斷研(yán)發，為改善油(液)性(xìng)能的各種㊙️抗磨、極(ji)壓添加劑、金屬減(jian)活劑、破乳化劑和(hé)抗泡添加劑等，對(dui)密封件的材料的(de)影響需要通過實(shi)驗來驗證。

二、密封(fēng)材料耐油液性能(néng)檢測評定：

橡膠材(cái)料的密封件耐油(yóu)液性能，一般采用(yòng)标準試驗油♉，按試(shì)驗标準規定的溫(wen)度條件和試驗時(shi)間下浸泡🙇‍♀️，通過對(dui)浸泡前♍後測試值(zhi)對比(如材料的硬(yìng)度變化、拉伸強度(du)🏃‍♀️變化率、扯斷伸♍長(zhǎng)變化率、體積變化(huà)🌈率、壓縮永㊙️久變形(xing)等)，評價其性🙇‍♀️能。

不(bu)同用途對材料的(de)指标值考核不一(yi)樣。

三、液壓油(液)對(dui)密封件性能的影(yǐng)響：

密封理論認為(wei)：在一個動态柔性(xing)密封及其配合面(mian)之間存在一層完(wan)整的潤滑膜。在正(zhèng)常狀态下，正是借(jie)助這層潤滑膜來(lái)⭕達到密封目的并(bìng)延長密封件壽命(mìng)。

在液壓系統中，液(ye)壓油液對密封件(jiàn)密封性能的影響(xiang)除介質、密封材料(liào)的相溶性，油品的(de)粘度、粘度随溫度(dù)的變化、往複(旋轉(zhuan))運動速度、壓力及(ji)軸、缸體或活塞杆(gan)的材質、硬度、幾何(he)形狀、表面光✔️潔度(du)，以及密封件的結(jie)構等影響潤滑膜(mó)形成和膜特征的(de)因素🐪，均影響密封(fēng)效果。一般說來，形(xing)成連續的潤滑膜(mo)能🥰獲得理想的🈲密(mì)封效果。

日本NOK公司(si)最先在世界上用(yòng)最新的圖象處理(li)技術解釋清楚油(you)封的密封原理。認(ren)為油封(旋轉動密(mi)封)的密封機理由(yóu)潤滑特性🌂和密封(feng)原理兩部分組成(chéng)。潤滑特性：油封的(de)摩擦特性受流體(ti)的粘度與滑動速(su)度支配，油封與軸(zhou)的相對滑動表面(miàn)在油膜分離㊙️的潤(run)滑狀态下運動，因(yīn)此保持摩擦阻力(li)小，磨損小。密封原(yuán)理：油封滑動接觸(chù)面上油的流動是(shi)從👨‍❤️‍👨大氣側流向油(yóu)側又從油側流向(xiàng)大氣側的循環。滑(huá)動面的潤滑良好(hao)，可防止🍓磨損的進(jìn)行，由此沒🈲有洩漏(lòu)。

當系統運動速度(du)過高時，影響連續(xu)的潤滑膜的形成(cheng)，導緻摩擦熱增加(jiā)，超出密封材料的(de)耐溫範圍則造成(chéng)密封件的損壞。壓(ya)力過大時，除影響(xiang)油膜形成，還會對(dui)㊙️橡塑密💘封件産🚶‍♀️生(sheng)“擠隙”作用，一般可(ke)采用加“擋圈”來改(gǎi)善。或選擇摩擦系(xi)數小、自潤滑性好(hao)的PTFE組合密封件結(jie)構将有助于改善(shàn)摩擦副之間的潤(run)滑♉，适用于高低速(su)往複運動及高💘壓(ya)系統的油缸活塞(sai)、活塞杆密封。

根據(jù)系統工況條件及(ji)介質環境合理地(di)選用密封件和密(mì)封材料、正确安裝(zhuang)使用和維護密封(feng)件，是獲得有✊效的(de)⁉️密封效果、可靠🔅性(xìng)及使用壽命的關(guan)鍵。(轉載請注明轉(zhuan)自微信公衆号：液(yè)壓那些事)