液壓系統在(zai)進行使用時主要(yao)是由各種液壓元(yuan)件📐組🔴成的一套液(ye)流循環系統，在進(jìn)行使用的過程中(zhong)會有效的将其👈電(diàn)動👅機輸入的機械(xie)能有效的轉變為(wéi)液體的壓力能，液(yè)壓系統可以通過(guò)調節和控制各液(yè)壓元件的液體流(liu)量用以傳遞壓力(li)和工作信号，再有(yǒu)效的🔞借助其适當(dang)的執行機構有效(xiào)的将其液壓能重(zhong)新轉變機械能。

    液(yè)壓系統在運行時(shí)要是按照油液的(de)循環方式，在🤞進行(háng)👄使‼️用時可以有效(xiao)的分為閉式系統(tǒng)和開式系統，後者(zhe)主要是指液壓泵(beng)從油箱吸油，油經(jing)各種控制閥後，驅(qu)動液🌏壓執行元件(jiàn)，回油再經過換向(xiàng)閥回油箱。

    液壓系(xì)統的整體的結構(gòu)是非常簡單的，在(zài)進行使用時可以(yi)發揮其油箱的散(san)熱以及沉澱雜質(zhi)作用，但因油液常(chang)與空氣接觸，使空(kong)氣易于滲入系統(tǒng)，導緻機構運動不(bú)平穩等🔆後果。開🔴式(shi)系統油箱大，油泵(beng)自吸性能好。

    液壓(yā)系統的閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油(yóu)管直接與執♻️行元(yuan)件的回油管相連(lian)，工作液體在系統(tong)的管路中進行封(feng)閉循環。其結構緊(jǐn)湊，與空氣接觸機(jī)會少🌈，空氣不易滲(shen)入系統，故傳動較(jiào)平穩。

    液壓系統中(zhong)其工作機構的變(bian)速和換向主要是(shì)靠調節泵或者是(shì)馬達的變量機構(gòu)實現，在一定程度(dù)🔞上避免了開式系(xì)統換向過程中所(suǒ)出現的液壓沖擊(jī)和能❗量損失，但閉(bi)式系統較㊙️開式系(xì)統複雜，因無油箱(xiāng)，油液的散熱和🔴過(guò)濾條件較差。為補(bǔ)償系統中的洩漏(lòu)，通常❌需要一個小(xiǎo)✉️流量的補油泵和(he)油箱。