什麼是模塊化(hua)系列化，為什麼(me)要模塊化系列(lie)化？

在說模塊化(huà)系列化産品設(she)計之前，我們要(yao)先強調一點，任(rèn)何的産品開發(fā)及設計方法的(de)發展最終都✂️是(shì)由一個因素來(lái)驅動的📞，那就是(shì)利潤!所有的技(ji)術進步及☂️發展(zhan)都是商業行為(wéi)的産物。沒🍓有利(li)潤及商業行為(wei)的驅動都不可(ke)能帶來技術的(de)進♌步。

尤其在液(yè)壓行業競争日(ri)益激烈的今天(tian)，企業的技術研(yán)👄發都必須圍繞(rào)降低成本提高(gāo)利潤這個主題(tí)進行(當然前提(ti)是技術的領先(xiān)性及市場需求(qiu))，這才是最根本(ben)的驅動力和提(ti)高産😄品競争力(lì)的核心(技術領(ling)先無可替代除(chú)外，但明顯液壓(ya)行業絕大部分(fen)産品都可以找(zhao)到競争對手)。那(na)麼如何降低成(cheng)本提高利潤呢(ne)?無外💃🏻乎都要圍(wéi)繞産品從研發(fā)到終端客戶這(zhè)個鍊🈚條進行，這(zhe)其中包括：

研發(fā)設計階段的考(kao)慮；

加工制造階(jie)段的考慮；

物料(liao)管理及裝配工(gong)藝階段的考慮(lǜ)；

批量生産的考(kǎo)慮；

産品質量把(ba)控的考慮；

售後(hòu)服務的考慮。

所(suo)謂模塊化系列(lie)化的設計方法(fǎ)，無一不與以上(shang)六💞點挂鈎👅，其最(zuì)終目的就是為(wéi)了實現以上六(liu)點(或許還有更(gèng)多，我畢竟做技(jì)術🏃🏻的，對其他環(huán)節或許有疏漏(lòu))能在更低的成(chéng)本下🛀完成。那麼(me)對于多路閥産(chan)品都可以拆分(fèn)成那些模塊呢(ne)?這些模塊是如(rú)何跟以上六點(diǎn)挂鈎的呢?

表一(yī). 多路閥模塊化(hua)組件劃分

模塊(kuai)一閥體組件

1.相(xiang)比對整組閥進(jìn)行裝配并做出(chu)廠實驗，如果我(wo)們獨立的将每(měi)一片閥體組件(jiàn)拿出來進行測(cè)試，那麼無疑質(zhì)量上得到了更(geng)好的控制，比如(rú)說洩漏量是否(fǒu)達标，LS梭閥流量(liang)是否正常，補㊙️償(chang)器工作是否異(yi)常等等，這些性(xìng)能在這個模塊(kuai)上就可以達到(dào)把控。如果說測(ce)試是液壓的靈(ling)魂✊，那麼質量就(jiù)是産品的靈魂(hun)。而對質量的把(ba)控都需要技術(shu)的支撐。

2.我們知(zhi)道多路閥産品(pǐn)的配置根據客(ke)戶需求都是不(bú)⛹🏻‍♀️一🔞樣的，比如說(shuō)是否有補償器(qi)的選擇，是否帶(dài)負載保持功能(néng)的😄選擇，是否帶(dài)端口溢流閥，是(shì)否帶LS溢流閥等(deng)等。那麼這麼多(duo)的需求我是否(fou)可以用一個固(gu)定的配置來滿(man)足💘呢，答案是肯(kěn)定的，但你需要(yào)用㊙️最全的配置(zhi)滿足客戶較低(di)的要求，所以，你(nǐ)的成本高，尤其(qi)在大批💃量生産(chan)過程中影響較(jiào)明顯。那麼，就會(huì)延申出根據各(ge)種不同配置而(ér)進行的加工及(jí)裝✊配。每一種加(jia)工和配置就是(shì)一個模塊，這些(xiē)不同模塊構成(cheng)了整個的閥體(tǐ)模塊平台。

那麼(me)在這些制造環(huán)節中，閥體組件(jian)模塊化是如何(hé)🏒與前述挂鈎的(de)呢?

閥體組件模(mó)塊化；

研發設計(jì)階段就需要考(kao)慮各種變形模(mo)塊加工制造以(yǐ)實現以合适的(de)配置滿足客戶(hu)的要求，降低成(cheng)本；

不同變形結(jie)果的模塊夾具(jù)和絕大部分刀(dao)具都是通用的(de)，不會帶來成本(běn)的增加；

标準零(líng)件号進行裝配(pei)後模塊的物料(liào)管理會更加簡(jian)單；

獨立模塊的(de)質量控制能提(tí)高整閥組的質(zhi)量，降低售後費(fei)🔞用，提升産品形(xíng)象，變相的降低(di)成本。

有了以上(shang)的鋪墊，我們可(ke)以給什麼是模(mo)塊化下定義了(le)(液壓件)：我認為(wei)，模塊化是根據(jù)一定的産品定(ding)位(應用于什麼(me)設備或什麼行(háng)業)進行的從功(gong)能，裝配，質量把(bǎ)控，物料管理，售(shou)後服務等活動(dong)進行的産品平(ping)台分解設計，其(qi)根本目的是減(jiǎn)少成本或降低(dī)以上環節的複(fu)雜度，從而提高(gāo)産品的競争力(lì)。

那麼什麼是系(xì)列化：通過以上(shàng)我們已經可以(yǐ)看到，我們閥💯組(zu)有不同的規格(gé)，或零件有不同(tóng)的規格，這💞就是(shì)⛷️系列化。系列化(hua)的産品除了滿(man)足工況的需求(qiú)，一定程度上也(yě)是降低成本的(de)表現：比如說一(yi)組閥由不同規(guī)格的工作塊組(zǔ)成，那麼用合适(shi)規格的工作塊(kuai)肯定是比用大(dà)規格的工作塊(kuai)成本更低。

産品(pin)設計平台模塊(kuài)化搭建

以上我(wǒ)們說的是某一(yi)型号的多路閥(fa)元件模塊化㊙️，那(nà)🤟麼在一個産品(pǐn)平台上，我們肯(ken)定不是隻有這(zhe)麼一個型号🛀，我(wǒ)們還會有不同(tong)規格，比如說流(liú)量規格從60L,120L,160L,400L等等(děng)整個系🌈列, 我們(men)功能會從後補(bǔ)償，前補償到開(kai)中心負載敏感(gan)，那麼如何把他(tā)們合理的串聯(lián)起來，如何去轉(zhuǎn)接，這就是産品(pǐn)平台的模塊化(hua)，這有什🏃‍♂️麼優勢(shi)呢?在産品平台(tai)模塊化過程中(zhōng)我們需要考慮(lǜ)什麼呢?

優勢：

1.模(mo)塊化産品設計(ji)平台的搭建核(hé)心就是“複用”當(dāng)然不能🎯為了💘複(fu)用而放棄性能(neng)。這個複用包括(kuò)很多加😄工刀具(jù)的複用⛹🏻‍♀️，生産設(she)備的複用，裝配(pei)工藝的複用，零(líng)部件♈的複用。這(zhe)一系列的複用(yòng)最終會大幅減(jian)低産品成本。每(měi)一個規格的閥(fa)組就是一個模(mó)塊，這些☔模塊之(zhī)間具有很多的(de)複🧑🏾‍🤝‍🧑🏼用，包括工藝(yi)。所以，這是需要(yào)在設計階段🐆完(wán)成的，後續很多(duo)東西就無能🐇為(wei)力了，這是基本(ben)的設計思想。

2.通(tong)用的模塊化産(chan)品管理方法，測(ce)試方法，使整個(gè)流程㊙️更加的規(gui)範與簡單。

産品(pǐn)平台模塊化搭(da)建過程中我們(men)需要考慮什麼(me)?

1.還是“複用”。

2.如何(hé)串接不同的功(gong)能模塊?

大部分(fen)情況下我們的(de)後續設計是很(hen)難實現不同♉規(guī)格産🛀品的直接(jiē)串聯的，除非産(chǎn)品設計從一開(kai)始就是從整個(gè)平台進行考慮(lü)的。

3.一個平台多(duo)個應用前提還(hái)是要專用就不(bú)一一展開🐇了。

電(diàn)控模塊的系列(liè)化和模塊化

在(zài)講電控模塊之(zhī)前我們先來看(kan)看液壓先導的(de)驅動方式🚩有哪(na)些？

(1) 手動；

(2) 氣動；

(3) 液(yè)壓驅動；

(4) 電磁直(zhí)驅；

(5) 電液驅動；

(6) 電(diàn)液閉環驅動；

(7) 電(diàn)液閉環驅動具(jù)有CAN總線通訊功(gōng)能。

随着液壓技(jì)術的發展及終(zhōng)端客戶的需求(qiu)提高及整機性(xing)能💛的體現，電液(yè)閉環驅動已經(jīng)是目前行業發(fā)展♻️的主🤩要趨勢(shi)了。目前❌多路閥(fá)産品電液比例(li)驅動的流☔量滞(zhi)環都在20%以上。而(er)電液比例閉環(huan)驅動的流量滞(zhì)換⛹🏻‍♀️可以做到7%以(yǐ)下。所以性能會(huì)有明顯的改善(shan)。

目前我們用的(de)電液比例不論(lùn)開環還是閉環(huán)驅動，基本就是(shi)兩種形式，三通(tong)比例減壓閥驅(qu)動或高速開關(guan)⚽閥橋🍓路驅動。位(wei)移反饋采用霍(huò)爾傳感器或LVDT。不(bú)管哪種驅動方(fang)式，其基本的模(mo)塊化平台方法(fa)都是一緻的。這(zhè)個平台有那些(xie)東西💋呢?其實就(jiu)是以比例♍減壓(yā)閥或高🔴速開關(guan)閥為核心展開(kāi)的。

1.就三通電比(bi)例減壓閥而言(yán)仿造基本已經(jīng)沒什麼難✉️點。從(cong)制造角度講由(yóu)于三通閥的工(gong)作特性，閥芯閥(fá)套的加工要求(qiu)不高，唯一需要(yao)在閥芯熱處理(lǐ)變形上下點功(gong)夫。從裝配角度(dù)講✂️，就是幾個主(zhǔ)要的壓㊙️裝工藝(yì)。那麼在配合好(hǎo)滑動軸⁉️承及公(gong)差的前提下，這(zhè)個産品的質量(liang)主要取決于線(xiàn)圈繞線的質量(liàng)。這就到了決定(ding)🌈成本的時候了(le)，好的銅絲價格(gé)較高。

2.那麼抛開(kai)線圈，這個産品(pin)是可以直接複(fu)用到閉環模🔞塊(kuai)👄裡面😄的，你需要(yao)再加上LVDT和PCB. 所以(yi)，這兩個産品是(shì)可以一起🏃🏻進行(háng)開發的，主要的(de)成本都在線圈(quan)這一塊。技術難(nán)度主要在PCB這一(yī)塊。由于比例減(jiǎn)壓閥的複用，成(cheng)本是可以得到(dào)⛱️降低的。

3.那麼在(zai)加上CAN總線通訊(xùn)功能，是不是就(jiù)可以形成目😄前(qian)最高端的像力(li)士樂丹佛斯一(yī)樣的控制模塊(kuai)呢?當時不是了(le)。CAN總線模塊的核(hé)心是用戶可定(ding)義流量曲線，并(bìng)不僅僅是通訊(xun)形式而🍉減少線(xian)束。那這有什麼(me)用呢?除📱了控制(zhi)精度這主要是(shi)對工況複雜抖(dǒu)動厲害的場合(he)不需要改變硬(ying)件(設計新閥芯(xīn))而通過軟件定(dìng)義流量曲線，以(yi)實現更好的性(xìng)能，這才是優勢(shì)，但有的時候，光(guang)自定義流量曲(qu)線還不行，效果(guǒ)不理想，我們還(hai)想自定🍉義背壓(ya)，以達到更好的(de)效果，這就是雙(shuāng)閥芯多路閥的(de)産生背👄景，所以(yǐ)，雙閥芯多路☎️閥(fa)流量和背壓都(dou)可以自定義，離(li)開其中一條都(dou)沒有意義。至于(yu)所謂的降低壓(ya)力損失等等的(de)說法都沒有命(ming)中要點。