作用(yòng)液壓缸(gāng)是指其(qi)中一個(gè)方向的(de)運動用(yòng)油壓實(shí)現，返回(huí)時靠自(zì)重或彈(dàn)簧等外(wai)力，這種(zhǒng)油缸的(de)兩個腔(qiāng)隻有一(yī)端有📱油(yóu)，另一端(duan)則與空(kong)氣接觸(chù)。雙作用(yong)液壓缸(gāng)就是兩(liǎng)個腔都(dou)有油，兩(liǎng)個💃🏻方向(xiàng)的動作(zuò)都要靠(kào)油壓來(lái)實現。

結(jie)構原理(lǐ)：

典型的(de)執行器(qì)包括液(yè)壓缸體(ti)、節流閥(fa)蓋、活塞(sāi)、活塞杆(gan)、密封件(jiàn)，以及活(huo)塞和活(huo)塞杆的(de)軸承面(mian)。通常，對(duì)于工業(yè)的各個(gè)環節，它(tā)能耐受(shou)20,000 kPa（持續壓(yā)力）以内(nèi)💯的壓力(lì)；對于攪(jiǎo)拌和壓(yā)力的應(yīng)用，可達(dá)到55,000 kPa。其行(hang)程長度(du)能達到(dào)3米，液壓(ya)缸體直(zhi)徑可達(da)到20cm，還有(yǒu)更大的(de)尺寸，可(ke)用于其(qi)他特殊(shu)應用。

根(gen)據基本(ben)的液壓(yā)關系（帕(pà)斯卡定(dìng)律），由缸(gāng)體産生(sheng)的線性(xing)壓力的(de)大小是(shì)系統流(liu)體壓力(lì)P與活塞(sai)的有效(xiào)面積A的(de)乘積，即(jí)F=PA。當然，摩(mo)擦力和(he)其他實(shí)際損耗(hào)會降低(di)力的效(xiao)果。

最簡(jiǎn)單的執(zhi)行器的(de)構造是(shì)一個簡(jian)單作用(yòng)的液壓(ya)缸體，液(yè)體在活(huo)塞的一(yī)邊，僅在(zài)一個方(fāng)向産生(shēng)輸出的(de)力和運(yùn)動。重力(li)或😍外部(bu)✉️的彈簧(huáng)能使活(huo)塞回歸(gui)到起始(shǐ)位置，而(ér)液體重(zhòng)新回到(dao)缸🈲體中(zhong)。當活塞(sāi)杆進行(háng)😍曲伸時(shí)候，一個(gè)雙作⛱️用(yong)的缸體(tǐ)将液體(tǐ)從活塞(sāi)的任🥰一(yī)端産生(sheng)力🔆或運(yùn)動。活塞(sāi)外直徑(jing)和缸體(tǐ)内直徑(jing)之間的(de)密封必(bì)須能同(tong)時處理(li)方向和(hé)運動的(de)問題。此(ci)外，這裡(li)還可以(yǐ)是雙端(duan)杆⛹🏻‍♀️缸體(ti)，它通過(guo)缸體的(de)後部蓋(gai)增加了(le)一個活(huo)塞杆伸(shēn)展運動(dòng)。

一個典(diǎn)型的雙(shuāng)作用液(yè)壓缸，活(huo)塞伸展(zhan)時産生(shēng)的力會(huì)略大于(yú)收縮的(de)力，雖然(ran)在每個(gè)活塞上(shàng)收到的(de)壓🔴力一(yi)緻，但因(yīn)為暴露(lù)在液壓(yā)流體中(zhōng)的有效(xiào)面積不(bu)同，因而(er)💁力也不(bu)同。

另外(wai)一種執(zhi)行器的(de)變通類(lèi)型是一(yi)個活塞(sāi)式樣缸(gāng)體，采‼️用(yong)直徑活(huo)塞杆可(kě)适應各(ge)種環境(jìng)，全活塞(sāi)的直徑(jìng)設計，可(ke)在壓🛀🏻力(li)或沖擊(jī)🌈的環境(jìng)中的在(zai)長行程(chéng)的水平(ping)元件或(huo)垂直方(fang)向♈有負(fu)荷狀态(tai)下，避免(mian)了活塞(sāi)杆彎曲(qu)。

活塞連(lian)接在一(yī)個高強(qiang)度的鋼(gāng)活塞杆(gan)上，活塞(sāi)杆的另(ling)🌈一端與(yǔ)連接活(huó)塞端。通(tong)常采用(yong)表面硬(yìng)化或鍍(dù)鉻杆方(fāng)式，使其(qi)表面的(de)處理🙇🏻十(shí)分細膩(nì)，保證密(mi)封效果(guǒ)的長時(shi)間使用(yong)🚶。活塞必(bi)須與缸(gang)體精确(que)貼合，每(mei)個部分(fen)都是嚴(yan)格的柱(zhù)體，而且(qie)是經過(guo)精密處(chù)理的，以(yi)産生平(píng)滑的輸(shu)出運動(dong)。

雙作用(yòng)缸體是(shi)最常用(yong)的液壓(yā)缸體類(lei)型，提供(gong)兩個🌈方(fang)向的輸(shū)📐出的行(hang)程。工業(ye)缸體還(hái)支持轉(zhuan)向橫拉(la)杆以固(gu)定缸體(ti)、缸🧑🏾‍🤝‍🧑🏼頭和(hé)末端🌍蓋(gài)。

最新的(de)工業雙(shuāng)作用液(ye)壓缸還(hái)加入了(le)傳感器(qì)反饋和(he)一個💜電(diàn)子液壓(ya)伺服閥(fá)，從而能(néng)完成複(fu)雜的高(gao)速和位(wèi)😘移控制(zhi)。應用範(fàn)圍不僅(jǐn)包括生(shēng)産機械(xie)機床、金(jīn)屬加工(gōng)設備，還(hai)可以廣(guǎng)泛使用(yong)在鋼鐵(tie)的執行(háng)器、核⛹🏻‍♀️電(diàn)廠控制(zhi)、客用電(diàn)梯等

單(dan)杆雙作(zuò)用液壓(yā)缸運動(dong)方式原(yuan)理如下(xià)圖所示(shì)

運動方(fang)式：往複(fu)運動。原(yuan)理：A孔進(jìn)入高壓(yā)油，B孔回(hui)油，活塞(sāi)杆伸出(chū)。B孔進入(rù)高壓油(yóu)，A孔回油(yóu)，活塞杆(gan)收縮。優(yōu)點：結構(gou)簡單🤩、工(gong)作可靠(kào)。用它來(lai)實現往(wǎng)複運動(dòng)時，可免(mian)去減速(sù)裝置，并(bing)且沒有(yǒu)傳動間(jian)隙，運動(dòng)平穩，因(yin)此在各(gè)種機械(xiè)的液壓(ya)系✊統中(zhong)得到廣(guǎng)泛🔆應用(yong)。

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單(dan)杆雙作(zuò)用液壓(yā)缸運動(dong)方式原(yuan)理如下(xià)圖所示(shì)