液壓動力(li)單元(HPU)用作供(gong)油裝置，它通(tong)過外部的管(guan)路系統與數(shu)個液壓油👨‍❤️‍👨缸(gang)相連以控制(zhì)多組閥門動(dòng)作。油箱、油泵(bèng)和蓄能器組(zu)成獨立的密(mì)閉的動力油(yóu)源系統。油站(zhàn)可以配備PLC控(kòng)制系統，它控(kong)制♋所有的内(nei)部液壓功能(néng)并産生信号(hao)與控制室(DCS)交(jiāo)換。控制元件(jiàn)如液壓伺服(fu)閥直接安裝(zhuāng)在液壓油缸(gang)上，通過此閥(fá)把高壓油壓(ya)進油缸，或者(zhě)從其中放出(chu)高壓油。在常(chang)态下，油泵向(xiàng)✔️系統供油，自(zì)動保持系統(tǒng)額定壓力，通(tōng)過控制閥的(de)閉鎖，實現閥(fa)門在任意位(wèi)🌍置下的保位(wèi)功能；在工作(zuò)狀态下，液壓(yā)執行器受控(kong)于電磁閥，系(xì)統指令信号(hào)使電🤟磁閥動(dòng)作，控制油壓(yā)和蓄能器的(de)能量釋放，進(jin)而控制油缸(gang)滑閥，通過機(ji)械傳動機構(gòu)驅動閥門，實(shi)施快速關閉(bì)、正常啟閉和(he)試驗控制。高(gao)壓油缸可固(gu)定在閥杆上(shàng)，也可直接作(zuò)為執行機構(gòu)用。多餘的液(yè)壓油則返回(huí)液壓油站，這(zhe)樣管路系統(tong)用一根進油(yóu)管一根回油(you)管就可控制(zhi)幾個平行連(lián)接的閥門。這(zhè)種具有特殊(shu)驅動技術的(de)液壓站用來(lái)控制主蒸汽(qì)閥和汽輪機(jī)旁路系統的(de)執行器動作(zuò)。