液壓(ya)系統運(yùn)行緩慢(màn)，也就是(shi)常說的(de)欠速。欠(qiàn)速不是(shi)不工作(zuò)，而是達(da)不到系(xi)統要求(qiu)，所以排(pái)查有難(nan)度，而且(qie)情況有(you)很多種(zhǒng)。下面總(zǒng)😄結了液(ye)壓系統(tong)欠速的(de)兩種情(qing)況和具(jù)體原因(yīn)，供大家(jia)參考。

液壓(ya)泵執行(háng)元件（液(ye)壓缸及(ji)液壓馬(ma)達）的欠(qian)速包括(kuo)兩種情(qing)況：

一(yi)是快速(sù)運動（快(kuài)進）時速(su)度不夠(gou)快，不能(neng)達到設(shè)計✌️值和(hé)🤞新液🌐壓(ya)泵的規(gui)定值；

二是在(zai)負載下(xia)其工作(zuo)速度（工(gōng)進）随負(fu)載的增(zēng)大顯著(zhe)降低，特别是(shi)大型液(yè)壓液壓(yā)泵及負(fù)載大的(de)液壓泵(bèng)，這一現(xiàn)🚶象尤為(wéi)顯著，速(sù)度一般(bān)與流量(liang)大小有(you)關。

欠(qiàn)速首先(xiān)影響生(shēng)産效率(lü)，增長了(le)液壓泵(beng)的循環(huan)工作時(shi)🔅間；欠速(su)現象在(zai)大負載(zai)下常常(cháng)出現停(tíng)止運動(dong)的情況(kuang)，會⭐影響(xiang)液壓泵(beng)正常工(gong)作。而對(dui)于需要(yào)快速運(yun)動的液(yè)壓泵，如(ru)平面磨(mó)床，速㊙️度(dù)不夠會(huì)影響磨(mó)削✊表面(miàn)的粗糙(cāo)度。

1）快(kuai)速運動(dong)速度不(bu)夠原因(yin)

這是(shì)液壓泵(beng)維修比(bi)較常見(jian)的故障(zhang)，由以下(xia)幾個方(fāng)👣面均可(kě)以引起(qǐ)該故障(zhàng)的發生(sheng)。

① 液(ye)壓泵的(de)輸出流(liu)量不夠(gòu)和輸出(chū)壓力達(da)不到。

② 溢流(liú)閥因彈(dan)簧永久(jiǔ)變形或(huò)錯裝成(chéng)弱彈簧(huang)、主閥芯(xin)阻尼孔(kǒng)被局部(bu)堵塞、主(zhǔ)閥芯卡(kǎ)死在小(xiǎo)開口的(de)位置，造(zào)成液壓(yā)泵輸出(chu)的壓力(li)油部分(fen)溢回油(you)箱，通入(rù)系統給(gěi)執🏃🏻行元(yuán)件的有(you)效流量(liang)便🙇‍♀️大為(wei)減少，使(shǐ)快速運(yùn)動的速(sù)度不夠(gou)。

③ 系(xì)統的内(nei)、外洩漏(lou)嚴重：快(kuài)進時一(yi)般工作(zuò)壓力低(dī)，但比回(hui)油油路(lu)壓力要(yao)高許多(duo)。當液壓(ya)缸的活(huó)塞密封(feng)破損時(shi)，液壓缸(gang)兩腔💛因(yīn)竄腔而(ér)内洩漏(lou)大（存在(zai)壓差🔴），使(shǐ)液壓缸(gang)的快速(su)運動速(su)度不夠(gòu)，其他部(bu)位的内(nèi)、外洩漏(lou)。

④ 快(kuai)進時阻(zǔ)力大，例(lì)如導軌(guǐ)潤滑斷(duàn)油、導軌(gui)的鑲條(tiao)壓闆調(diào)得過緊(jǐn)♊、液壓缸(gang)的安裝(zhuang)精度和(he)裝配精(jīng)度差等(deng)🌐原因，造(zào)成快進(jìn)時摩擦(ca)阻力增(zeng)大。

2）工(gōng)作時工(gōng)進速度(dù)明顯下(xià)降原因(yīn)

工作(zuo)進給時(shí)，在負載(zai)下工進(jìn)速度明(ming)顯降低(di)，即使開(kai)大速度(du)控制閥(fa)（節流閥(fa)等）也依(yī)然如此(ci)，需從以(yi)下方面(mian)進行分(fèn)⛹🏻‍♀️析與🏃‍♀️維(wéi)修。

① 系統在(zài)負載下(xia)，工作壓(yā)力增高(gāo)，洩漏增(zēng)大，所調(diào)好的速(su)度因内(nèi)、外洩漏(lou)的增大(da)而減少(shǎo)。

② 系(xì)統油溫(wēn)增高，油(yóu)液黏度(dù)減少，洩(xie)漏增加(jiā)，有效流(liú)量減少(shao)。

③ 液(ye)壓系統(tong)設計不(bú)合理，當(dang)負載變(biàn)化時，進(jin)入液壓(yā)設備執(zhí)行📧元🈚件(jian)🔞的流量(liang)也發生(shēng)變化，引(yǐn)起速度(du)的變化(huà)。

④ 油(yóu)中混有(yǒu)雜質，堵(du)塞流量(liang)調節閥(fa)節流口(kǒu)，造成工(gong)進速度(du)降低；時(shi)堵時通(tōng)，造成速(sù)度不穩(wen)。

⑤ 液(yè)壓系統(tǒng)内進有(yǒu)空氣。

1）排除(chú)液壓油(you)泵輸出(chu)流量不(bu)夠和輸(shū)出壓力(lì)不高的(de)故障。

2）排除溢(yi)流閥等(deng)壓力閥(fa)産生的(de)使壓力(lì)上不去(qu)的故障(zhang)。

3）查找(zhao)出産生(sheng)内洩漏(lou)與外洩(xie)漏的位(wei)置，消除(chú)内、外洩(xiè)漏，更換(huan)磨損嚴(yan)重的零(líng)件消除(chú)内洩漏(lòu)。

4）控制(zhi)油溫。

5）清洗諸(zhu)如流量(liàng)閥等零(ling)件，油液(ye)污染嚴(yán)重時，及(jí)時換油(you)。

6）查明(ming)液壓系(xì)統進氣(qì)原因，排(pái)除液壓(yā)系統内(nei)的空氣(qi)。

1）保持正(zhèng)常油面(mian)高。應在(zài)油箱中(zhōng)設置油(yóu)面計，以(yǐ)便經常(cháng)觀察和(he)補油。

2）要定期(qī)檢查油(you)液性能(néng)，達不到(dào)規定要(yao)求時要(yào)及時予(yu)以❄️更換(huan)并清洗(xi)油箱。

3）濾油器(qi)應經常(chang)清洗，以(yǐ)保證油(yóu)液吸入(ru)通暢。

4）油泵工(gōng)作一段(duàn)時間後(hòu)，（由于振(zhèn)動）安裝(zhuāng)螺釘或(huo)進出油(you)🌏口閥門(mén)🛀🏻螺🚩釘可(ke)能松動(dong)，要注意(yì)檢查，并(bìng)擰緊防(fang)松。

5）系(xi)統液壓(ya)沖擊力(li)最大值(zhi)不得超(chāo)過14Mpa。

6）想(xiang)要做好(hao)系統的(de)維護工(gong)作，必須(xū)知道油(yóu)箱中油(yóu)液㊙️工🤟作(zuò)溫度（開(kai)式回路(lù)）和環境(jìng)的溫度(du)的關系(xi)。系統任(ren)何地方(fāng)的最高(gao)溫度不(bu)得超過(guò)90度。