液壓(ya)傳動系(xì)統是液(ye)壓機械(xie)的一個(ge)組成部(bu)分，液壓(ya)傳動系(xì)統的設(shè)計要同(tong)主機的(de)總體設(shè)計同時(shi)進行。着(zhe)手設計(ji)時，必須(xu)從實際(jì)🧡情況出(chu)發，有機(ji)地結合(he)各種傳(chuan)動⁉️形式(shi)，充♈分發(fā)揮液壓(ya)傳動的(de)優點，力(lì)求設計(jì)出結構(gòu)簡單、工(gōng)作可靠(kao)、成本低(di)、效率高(gao)、操作簡(jian)單、維修(xiū)方便的(de)液壓傳(chuán)動系統(tong)。

1.1   設計步(bù)驟

液壓(ya)系統的(de)設計步(bù)驟并無(wú)嚴格的(de)順序，各(ge)步驟間(jian)往往🔴要(yao)相互🙇‍♀️穿(chuān)插進行(háng)。一般來(lái)說，在明(míng)确設計(ji)要求之(zhī)後，大緻(zhì)按如下(xia)步驟進(jin)行。

1）确定(ding)液壓執(zhi)行元件(jiàn)的形式(shi)；

2）進行工(gōng)況分析(xi)，确定系(xì)統的主(zhu)要參數(shù)；

3）制定基(ji)本方案(àn)，拟定液(ye)壓系統(tong)原理圖(tu)

4）選擇液(ye)壓元件(jian)

5）液壓系(xì)統的性(xìng)能驗算(suan)

6）繪制工(gōng)作圖，編(biān)制技術(shu)文件

1.2明(ming)确設計(ji)要求

液(ye)壓系統(tong)的設計(ji)步驟并(bìng)無嚴格(ge)的順序(xù)，各步驟(zhòu)間往往(wang)要相🌈互(hù)穿插進(jìn)行。一般(ban)來說，在(zai)明确設(she)計要求(qiu)♌之後，大(da)緻按如(ru)🌍下步驟(zhou)進🌈行。

1）确(què)定液壓(ya)執行元(yuán)件的形(xing)式；

2）進行(háng)工況分(fèn)析，确定(dìng)系統的(de)主要參(cān)數；

3）制定(dìng)基本方(fāng)案，拟定(ding)液壓系(xì)統原理(li)圖

4）選擇(zé)液壓元(yuan)件

5）液壓(ya)系統的(de)性能驗(yàn)算

6）繪制(zhì)工作圖(tú)，編制技(ji)術文件(jian)

7）對防塵(chen)、防爆、防(fang)寒、噪聲(sheng)、安全可(kě)靠性的(de)要求

8）對(dui)效率、成(cheng)本等方(fāng)面的要(yao)求

1.3制定(dìng)基本方(fang)案

1制定(ding)調速方(fāng)案

液壓(ya)執行元(yuan)件确定(dìng)之後，其(qí)運動方(fāng)向和運(yun)動速度(du)的控制(zhi)是🥵拟定(dìng)液壓回(hui)路的核(he)心問題(ti)。

方向控(kòng)制用換(huàn)向閥或(huo)邏輯控(kòng)制單元(yuan)來實現(xian)。對于一(yi)般中小(xiǎo)流量的(de)液壓系(xi)統，大多(duo)通過換(huan)向閥的(de)有機組(zǔ)合實現(xian)所要求(qiú)的動作(zuò)。對高壓(ya)大流量(liàng)的液壓(yā)系統，現(xian)多采用(yong)插裝閥(fa)與先導(dǎo)控制閥(fá)的邏輯(ji)組合來(lai)實現。

速(su)度控制(zhì)通過改(gai)變液壓(ya)執行元(yuan)件輸入(ru)或輸出(chu)的🌈流量(liàng)或者利(lì)用密封(fēng)空間的(de)容積變(biàn)化來實(shi)現。相應(yīng)的調整(zheng)方式有(yǒu)節流調(diào)速、容積(jī)調速以(yi)及二者(zhe)的結合(hé)——容積節(jiē)流調速(su)。

節流調(diao)速一般(bān)采用定(dìng)量泵供(gòng)油，用流(liú)量控制(zhì)閥改變(bian)輸入或(huo)輸出液(yè)壓執行(hang)元件的(de)流量來(lái)調節速(su)度。此種(zhong)調速方(fang)式結構(gòu)簡單，由(you)于這種(zhǒng)系統必(bì)須用閃(shan)流閥，故(gu)效率低(dī)，發熱量(liàng)大，多用(yong)📱于功率(lü)不大的(de)場合。

容(rong)積調速(sù)是靠改(gǎi)變液壓(ya)泵或液(yè)壓馬達(da)的排量(liàng)來達到(dao)調速的(de)目的。其(qi)優點是(shì)沒有溢(yì)流損失(shī)和節流(liú)💛損失，效(xiao)率較高(gāo)。但為了(le)散熱和(he)補充洩(xiè)漏，需要(yao)有輔助(zhu)泵。此種(zhǒng)調速方(fang)式适用(yòng)于功率(lǜ)大、運動(dòng)速度高(gāo)的液壓(ya)系統。

容(rong)積節流(liú)調速一(yī)般是用(yong)變量泵(beng)供油，用(yong)流量控(kòng)制閥調(diào)節輸入(rù)或輸出(chū)液壓執(zhi)行元件(jian)的流量(liàng)，并使其(qí)供油量(liàng)與需油(you)量相适(shi)應。此種(zhǒng)調速回(huí)路效率(lǜ)也較高(gāo)，速度穩(wěn)定性較(jiào)好，但⛷️其(qi)結構比(bǐ)較複雜(zá)。

節流調(diào)速又分(fen)别有進(jìn)油節流(liú)、回油節(jiē)流和旁(pang)路節♻️流(liu)三種形(xíng)式。進油(you)節流起(qǐ)動沖擊(jī)較小，回(huí)油節流(liú)常用于(yu)有負載(zǎi)荷的場(chang)合，旁路(lù)節流多(duō)用于高(gāo)速調速(sù)回路一(yī)經确定(dìng)，回路的(de)循環形(xíng)式也就(jiù)随之确(què)定了。

節(jie)流調速(su)一般采(cǎi)用開式(shì)循環形(xing)式。在開(kai)式系統(tǒng)中，液壓(ya)泵從♍油(yóu)箱吸油(you)，壓力油(you)流經系(xi)統釋放(fàng)能量後(hòu)，再排回(hui)油箱。開(kāi)式回路(lù)結構簡(jian)單，散熱(rè)性好，但(dàn)油箱體(tǐ)積大，容(róng)易混入(rù)空氣。

容(róng)積調速(sù)大多采(cai)用閉式(shì)循環形(xíng)式。閉式(shì)系統中(zhōng)，液💞壓泵(beng)的吸油(you)口直接(jiē)與執行(hang)元件的(de)排油口(kou)相通，形(xing)成一個(ge)封閉的(de)🔴循環💔回(huí)路。其結(jié)構緊湊(cou)，但散熱(re)條件🔴差(cha)。

2制定壓(yā)力控制(zhi)方案

液(yè)壓執行(háng)元件工(gōng)作時，要(yao)求系統(tong)保持一(yī)定的工(gōng)作壓🌈力(lì)或🏃在一(yī)定壓力(li)範圍内(nèi)工作，也(yě)有的需(xū)要多級(jí)☀️或無級(ji)連續地(di)調節壓(ya)力，一般(ban)在節流(liu)調速系(xì)統中⭐，通(tong)常由定(dìng)量泵供(gong)油，用溢(yi)流閥🏃🏻‍♂️調(diào)節所需(xu)壓力，并(bing)保持恒(héng)定。在容(róng)積調速(sù)⛷️系統中(zhong)，用變量(liang)泵供油(you)，用安全(quán)閥起安(ān)全保護(hù)作用。

在(zài)有些液(ye)壓系統(tǒng)中，有時(shi)需要流(liú)量不大(da)的高壓(ya)油‼️，這時(shí)可考慮(lü)🐪用增壓(ya)回路得(de)到高壓(ya)，而不用(yòng)單設高(gao)壓泵㊙️。液(ye)壓執行(háng)元件在(zài)工作循(xún)環中，某(mou)段時間(jiān)不需要(yao)供油，而(ér)又不便(biàn)停泵的(de)情況下(xià)，需考慮(lü)選擇卸(xiè)荷回路(lù)。

在系統(tong)的某個(ge)局部，工(gong)作壓力(lì)需低于(yú)主油源(yuan)壓力時(shí)，要考慮(lǜ)采用減(jian)壓回路(lu)來獲得(dé)所需的(de)工作壓(yā)力。

3制定(dìng)順序動(dòng)作方案(an)

主機各(gè)執行機(ji)構的順(shun)序動作(zuò)，根據設(she)備類型(xing)不同，有(yǒu)的按🌏固(gù)定程序(xu)運行，有(you)的則是(shi)随機的(de)或人為(wei)的。工程(cheng)機械的(de)操縱機(jī)構多為(wéi)手動，一(yī)般用手(shou)動的多(duō)路換向(xiàng)閥控制(zhì)。加工機(ji)🐕械的各(ge)執行機(ji)構的順(shun)序動作(zuo)多采用(yòng)行程控(kòng)制，當工(gong)作部件(jian)移動到(dao)一定位(wei)置時，通(tōng)過電氣(qì)行程開(kāi)關發出(chu)電信号(hao)給電磁(ci)鐵推動(dong)電磁閥(fá)或直接(jiē)壓下行(hang)程閥來(lai)控制接(jie)續的動(dong)作。行程(cheng)開關安(an)裝比較(jiao)方便，而(er)用行程(cheng)閥需連(lian)接相應(yīng)的油路(lu)，因此隻(zhī)适用于(yu)✊管路聯(lian)接比較(jiào)方便💰的(de)場合。

另(lìng)外還有(you)時間控(kòng)制、壓力(lì)控制等(děng)。例如液(ye)壓泵無(wú)載啟動(dong)，經過一(yi)段時間(jiān)，當泵正(zheng)常運轉(zhuan)後，延時(shi)繼電器(qi)發出電(diàn)信🔞号使(shi)卸荷閥(fa)關閉，建(jiàn)立起正(zhèng)常的工(gōng)作壓力(lì)。壓力❓控(kong)制多用(yòng)在帶有(you)液壓夾(jia)具的機(ji)床、擠壓(yā)機壓力(lì)機等❓場(chang)合。當某(mǒu)一執行(hang)元件完(wán)成預定(dìng)動作時(shí)🛀🏻，回路中(zhong)的壓力(lì)達到一(yī)定💯的數(shu)值，通過(guò)壓力繼(jì)電器♋發(fa)出電信(xìn)号或👄打(da)開順序(xù)閥使壓(ya)力油通(tōng)過，來啟(qǐ)動下一(yi)個動🔞作(zuo)。

4選擇液(ye)壓動力(lì)源

液壓(ya)系統的(de)工作介(jie)質完全(quán)由液壓(yā)源來提(ti)供，液壓(ya)🥵源的核(he)🐪心👄是液(ye)壓泵。節(jie)流調速(su)系統一(yī)般用定(ding)量泵供(gong)油，在無(wú)其他輔(fǔ)助油源(yuan)的情況(kuang)下，液壓(yā)泵的供(gòng)油量要(yào)大于系(xì)統🏃‍♂️的需(xū)油量，多(duō)餘的油(you)經❤️溢流(liú)閥流回(huí)💜油箱，溢(yi)流閥同(tóng)時起到(dào)控制并(bing)穩定油(yóu)源💞壓力(lì)的作用(yòng)。容積調(diào)速系統(tong)多數是(shi)用變量(liang)泵供油(yóu)，用安全(quan)閥❤️限定(ding)系統的(de)最高壓(ya)力。

為節(jiē)省能源(yuan)提高效(xiao)率，液壓(ya)泵的供(gòng)油量要(yao)盡量與(yǔ)系統所(suo)需流量(liang)相匹配(pèi)。對在工(gong)作循環(huán)各階段(duàn)中系統(tong)所需油(yóu)💋量相差(chà)較大的(de)🌍情況，一(yī)般采用(yòng)多泵供(gong)油或變(bian)量泵供(gong)油。對長(zhǎng)時❓間所(suǒ)需流量(liàng)較小的(de)情況，可(kě)增設蓄(xù)能器做(zuò)輔助油(you)源。

油液(ye)的淨化(hua)裝置是(shì)液壓源(yuan)中不可(kě)缺少的(de)。一般泵(beng)的🐇入口(kou)要裝✊有(yǒu)粗過濾(lǜ)器，進入(ru)系統的(de)油液根(gēn)據被保(bao)護元件(jian)的要求(qiú)，通過相(xiàng)應的精(jīng)過濾器(qi)再次過(guò)濾。為防(fáng)止系統(tong)中雜質(zhì)流回油(yóu)箱，可在(zài)回🧑🏾‍🤝‍🧑🏼油路(lu)上設置(zhi)磁性過(guò)濾器或(huo)其他型(xing)式的過(guò)濾器。根(gen)據液壓(yā)設備所(suo)處環境(jìng)及對溫(wen)升的要(yào)求，還要(yao)考慮加(jiā)熱、冷卻(que)等措施(shi)。

1.4繪制液(ye)壓系統(tong)圖

整機(ji)的液壓(ya)系統圖(tú)由拟定(dìng)好的控(kòng)制回路(lù)及液壓(ya)源組合(he)🈲而成。各(gè)回路相(xiang)互組合(hé)時要去(qu)掉重複(fú)多餘的(de)元件，力(lì)求系統(tong)結構簡(jian)單。注意(yi)各元件(jiàn)間的聯(lian)鎖關系(xì)，避♈免誤(wù)動作發(fa)生🍓。要盡(jin)量減少(shao)能量損(sǔn)失環節(jiē)。提高系(xì)統的工(gong)作效率(lü)，為便于(yú)液壓系(xi)統🙇‍♀️的維(wei)護和🈲監(jian)測，在系(xì)統中的(de)主要路(lù)段要裝(zhuāng)設必要(yao)的檢測(cè)元✊件（如(rú)壓力表(biǎo)⛹🏻‍♀️、溫度計(ji)等）。

大型(xing)設備的(de)關鍵部(bu)位，要附(fu)設備用(yong)件，以便(bian)意外發(fā)生時能(neng)迅🚶‍♀️速更(gèng)換，保證(zhèng)主要連(lián)續工作(zuo)。各液壓(yā)元件盡(jin)量采用(yong)國産标(biao)準件，在(zài)圖中要(yào)按國家(jia)标準規(gui)定的液(ye)壓元件(jian)職能符(fu)号的常(cháng)态位置(zhi)繪👅制。對(dui)于自行(háng)設計的(de)非标準(zhun)元件可(ke)用結構(gòu)原理圖(tu)繪🚶‍♀️制。

系(xi)統圖中(zhōng)應注明(míng)各液壓(ya)執行元(yuán)件的名(ming)稱和動(dòng)作，注明(ming)各液壓(ya)元件的(de)序号以(yi)及各電(dian)磁鐵的(de)代号，并(bìng)附有電(diàn)磁鐵、行(háng)程閥⭐及(jí)其他控(kong)制元件(jian)的動作(zuò)表。