液壓(ya)系統運行(háng)緩慢，也就(jiu)是常說的(de)欠速。欠速(su)不是不工(gong)作，而是達(dá)不到系統(tǒng)要求，所以(yǐ)排查有難(nán)度，而且情(qíng)況有很多(duo)種。下面總(zong)結了液壓(ya)系統欠速(sù)的兩種情(qíng)況和具體(tǐ)原因，供大(da)家參考。

液壓泵執(zhí)行元件（液(ye)壓缸及液(yè)壓馬達）的(de)欠速包括(kuò)兩🔞種情⁉️況(kuàng)：

一是快速(su)運動（快進(jìn)）時速度不(bu)夠快，不能(néng)達到設計(jì)值和新🙇‍♀️液(yè)‼️壓泵的規(guī)定值；

二是(shì)在負載下(xia)其工作速(su)度（工進）随(sui)負載的增(zēng)大顯著降(jiang)低，特别是(shì)大型液壓(yā)液壓泵及(jí)負載大的(de)液壓泵，這(zhè)一現象尤(you)為顯著，速(su)度一般與(yu)流量大小(xiao)有關。

欠速(sù)首先影響(xiǎng)生産效率(lǜ)，增長了液(yè)壓泵的循(xún)環工作時(shí)間；欠速🍉現(xiàn)象在大負(fù)載下常常(cháng)出現停止(zhi)運動🚶的情(qing)況，會😄影響(xiǎng)液壓泵正(zhèng)常工作。而(er)對于需要(yào)快速運動(dòng)的液壓泵(bèng)，如平面㊙️磨(mó)床，速度不(bú)夠會影響(xiang)磨削表面(miàn)的粗糙度(dù)。

1）快速運(yun)動速度不(bú)夠原因

這(zhè)是液壓泵(bèng)維修比較(jiao)常見的故(gu)障，由以下(xia)幾個方面(mian)均可以🌍引(yin)起該故障(zhang)的發生。

① 液(yè)壓泵的輸(shū)出流量不(bu)夠和輸出(chu)壓力達不(bú)到。

② 溢流閥(fa)因彈簧永(yǒng)久變形或(huo)錯裝成弱(ruò)彈簧、主閥(fa)芯阻尼孔(kǒng)被局部堵(dǔ)塞、主閥芯(xin)卡死在小(xiǎo)開口的位(wèi)置，造成液(ye)壓泵輸出(chu)的壓力油(yóu)部分溢回(huí)油箱，通入(ru)系🎯統給執(zhi)行元件的(de)有效流量(liàng)便🐪大為減(jian)🚩少，使快速(su)運動的速(su)度🔆不夠。

③ 系(xi)統的内、外(wài)洩漏嚴重(zhòng)：快進時一(yī)般工作壓(ya)力低，但比(bǐ)回油油🏃‍♂️路(lu)壓力要高(gāo)許多。當液(yè)壓缸的活(huó)塞密封破(pò)損時，液壓(ya)缸兩腔因(yīn)竄腔而内(nei)洩漏大（存(cún)在壓差），使(shǐ)液壓缸的(de)快速運動(dòng)🙇‍♀️速度不夠(gou)，其他部位(wei)的内、外洩(xiè)漏。

④ 快進時(shi)阻力大，例(lì)如導軌潤(run)滑斷油、導(dao)軌的鑲條(tiáo)壓闆調得(de)過緊、液壓(ya)缸的安裝(zhuang)精度和裝(zhuang)配精度差(chà)等原因👈，造(zao)成🧑🏾‍🤝‍🧑🏼快進㊙️時(shi)摩擦阻力(li)增大。

2）工作(zuo)時工進速(sù)度明顯下(xia)降原因

工(gōng)作進給時(shí)，在負載下(xia)工進速度(du)明顯降低(di)，即使開大(da)速度☔控制(zhi)閥（節流閥(fá)等）也依然(ran)如此，需從(cong)以下方面(miàn)進行分✂️析(xi)與維修。

① 系(xi)統在負載(zǎi)下，工作壓(yā)力增高，洩(xiè)漏增大，所(suǒ)調好的速(sù)💃度因内、外(wài)洩漏的增(zēng)大而減少(shǎo)。

② 系統油溫(wēn)增高，油液(ye)黏度減少(shao)，洩漏增加(jiā)，有效流量(liàng)減🌈少。

③ 液壓(ya)系統設計(jì)不合理，當(dāng)負載變化(hua)時，進入液(yè)壓設備執(zhí)行元件的(de)流量也發(fa)生變化，引(yǐn)起速度的(de)變化。

④ 油中(zhong)混有雜質(zhì)，堵塞流量(liàng)調節閥節(jie)流口，造成(cheng)工進速度(dù)降低；時堵(dǔ)時通，造成(cheng)速度不穩(wen)。

⑤ 液壓系統(tong)内進有空(kōng)氣。

1）排(pai)除液壓油(you)泵輸出流(liú)量不夠和(hé)輸出壓力(li)不高的故(gu)障。

2）排除溢(yi)流閥等壓(yā)力閥産生(shēng)的使壓力(lì)上不去的(de)故障。

3）查找(zhao)出産生内(nei)洩漏與外(wai)洩漏的位(wei)置，消除内(nèi)、外洩漏😘，更(geng)換磨損嚴(yan)重的零件(jian)消除内洩(xiè)漏。

4）控制油(yóu)溫。

5）清洗諸(zhū)如流量閥(fa)等零件，油(you)液污染嚴(yán)重時，及時(shi)換油。

6）查明(ming)液壓系統(tong)進氣原因(yin)，排除液壓(ya)系統内的(de)空氣。

1）保持正(zheng)常油面高(gāo)。應在油箱(xiāng)中設置油(yóu)面計，以便(bian)經常觀察(chá)和㊙️補⭕油。

2）要(yào)定期檢查(chá)油液性能(néng)，達不到規(gui)定要求時(shí)要及時予(yu)以更換并(bìng)清洗油箱(xiāng)。

3）濾油器應(yīng)經常清洗(xǐ)，以保證油(you)液吸入通(tong)暢。

4）油泵工(gong)作一段時(shí)間後，（由于(yú)振動）安裝(zhuang)螺釘或進(jin)出🈲油口閥(fa)👄門螺釘可(kě)能松動，要(yào)注意檢查(cha)，并擰緊防(fáng)松。

5）系統液(yè)壓沖擊力(li)最大值不(bú)得超過14Mpa。

6）想(xiǎng)要做好系(xi)統的維護(hù)工作，必須(xū)知道油箱(xiang)中油液工(gong)作⚽溫度（開(kai)式回路）和(he)環境的溫(wen)度的關系(xi)。系統任何(he)地方的☁️最(zui)高溫度不(bú)得超過90度(dù)。