液壓(yā)系統有液(yè)壓控制系(xi)統與液壓(ya)傳動系統(tong)兩種🥵，液壓(yā)🌈控制系✍️統(tong)與液壓傳(chuán)動系統的(de)不一樣在(zài)于：液壓控(kong)制系統懇(ken)求其液壓(yā)實行組織(zhi)的運動可(kě)以高精度(du)地跟蹤随(sui)機的控制(zhi)信号的改(gai)變。液壓控(kong)制系統多(duō)為閉⚽環控(kong)制系統，因(yin)此就有系(xi)統安穩性(xing)、響應📱和精(jīng)度的需要(yào)。為此，需要(yào)🈲有機械-液(yè)壓-電氣一(yī)體化的電(dian)液伺服閥(fa)、伺服擴展(zhan)器、傳感器(qi)，高💞清洗度(du)的油源和(he)相應的管(guǎn)路安置。

液(ye)壓控制系(xi)統的設備(bèi)、調試關鍵(jiàn)如下：

1、選用(yòng)高精度的(de)過濾器，根(gēn)據電液伺(si)服閥對過(guò)濾精度的(de)⁉️懇求，通常(cháng)為5～10μm。

2、為了确(què)保液壓控(kòng)制系統在(zài)工作進程(chéng)中有非常(cháng)好的淨化(hua)功用，最好(hǎo)增設低壓(ya)自循環清(qīng)洗回路。液(ye)壓泵廠家(jiā)

3、液壓控制(zhi)系統選用(yong)的液壓缸(gāng)應是低摩(mo)擦力液壓(ya)🆚油❓缸，設備(bei)前應測定(dìng)其最低發(fā)起壓力，作(zuò)為日後檢(jiǎn)查液壓油(you)缸的根據(jù)。

4、油箱内壁(bi)資料或塗(tú)料不該成(cheng)為油液的(de)污染源，液(yè)🌂壓控制系(xì)統的油箱(xiāng)資料最好(hao)選用不鏽(xiù)鋼。

5、液壓控(kong)制系統正(zheng)式工作前(qián)應仔細排(pái)除氣體，不(bú)然對系統(tong)的安穩性(xìng)和剛度都(dōu)有較大的(de)影響。

6、油箱(xiang)及管路系(xi)統通過通(tōng)常性的酸(suān)洗等處理(lǐ)進程後，寫(xiě)入🐕低粘度(dù)的液壓油(you)或透平油(yóu)，進行無負(fu)荷循🔱環沖(chong)🈲刷。循環沖(chòng)刷須留心(xīn)❌以下幾點(dian)：a)沖刷前設(she)備伺服閥(fá)的方位運(yun)用短路通(tōng)道闆替代(dài)；b)沖🏃‍♀️刷進程(cheng)中過濾器(qi)阻塞較快(kuài)，應及時檢(jian)查和替換(huàn)；c)沖刷進程(chéng)中守時獲(huò)取油樣，用(yòng)污染測定(dìng)儀器進行(háng)污染測定(dìng)并記♻️載，直(zhí)至沖刷😍合(he)格中止；d)沖(chòng)刷合格後(hou)放出全部(bù)清洗📱油，通(tōng)過精密過(guo)濾器向油(yóu)箱寫入合(hé)格的液壓(ya)油。

7、電液伺(si)服閥的設(shè)備方位盡(jìn)可能挨近(jin)液壓實行(hang)元💔件，伺💯服(fú)閥與㊙️實行(háng)元件之間(jiān)盡可能少(shǎo)用軟管，這(zhe)些都是為(wéi)了進步系(xì)統的頻率(lǜ)響應。

8、電液(ye)伺服閥是(shi)機械、液壓(ya)和電氣一(yi)體化的精(jīng)密産品，設(shè)♌備、調🔴試前(qián)有必要具(jù)有有關的(de)基本知識(shí)，分外是要(yao)詳細閱讀(dú)、了解産品(pǐn)樣本和說(shuo)明書。留心(xīn)以下幾點(diǎn)：a)設備的伺(si)服閥的類(lei)型與計劃(hua)懇求是不(bú)是相符，出(chu)廠時的伺(si)服閥動、靜(jìng)态功能檢(jian)驗資料是(shi)不是🙇🏻無缺(quē)；b)伺服擴展(zhǎn)器的類型(xíng)和技術數(shù)據是不是(shì)符合❄️計劃(huà)懇求，其可(kě)調度的參(can)數要🧑🏾‍🤝‍🧑🏼與所(suǒ)運用的伺(sì)服閥匹配(pèi)；c)檢查電液(yè)伺服閥的(de)控制線圈(quān)聯接辦法(fǎ)，串聯、并聯(lián)或差動聯(lian)接辦法，哪(na)一種符合(he)計🔆劃懇求(qiu)；d)反響傳感(gǎn)器(如位移(yi)，力，速度等(děng)傳感器)的(de)類型和聯(lian)接辦💞法是(shì)不是符合(he)計劃需要(yao)，分外要留(liú)心傳感器(qi)的精度，它(tā)直接影響(xiǎng)系統的控(kong)制❗精度；e)檢(jian)查油源壓(ya)力和安穩(wen)性是不是(shì)符合計劃(hua)懇求，假🤟如(rú)系統有蓄(xu)能器，需檢(jiǎn)查充氣壓(yā)力。

9、液壓控(kòng)制系統正(zhèng)式運用前(qián)應進行系(xi)統調試，可(ke)按以下幾(jǐ)點進行：a)零(líng)位調整，包(bao)含伺服閥(fa)的調零及(jí)伺服擴展(zhan)器的調零(líng)，為了調整(zheng)系統零位(wèi)，有時參與(yu)偏置電壓(yā)；b)系統靜态(tài)檢驗，測定(ding)被控參數(shu)與指令信(xin)号的靜态(tai)聯系，調整(zheng)合理的擴(kuò)展倍數，通(tōng)常擴展倍(bei)數愈大靜(jìng)态過失愈(yù)小，控制精(jīng)度愈高，但(dàn)簡略構成(cheng)系統不安(ān)穩；c)系統的(de)動态檢驗(yan)，選用動态(tai)檢驗儀器(qi)，通常需測(ce)出系統安(ān)穩性，頻率(lǜ)響應及過(guo)失，判定是(shi)不是能滿(man)足計劃懇(ken)求。系統動(dòng)、靜态檢驗(yàn)記載可作(zuo)為日後系(xì)統工作情(qíng)況評估的(de)根據。

10、液壓(yā)控制系統(tǒng)投入工作(zuo)後應守時(shí)檢查以下(xia)記載數據(jù)：油溫，油壓(ya)，油液污染(ran)程度；工作(zuo)安穩情況(kuàng)，實行組織(zhi)的零偏情(qing)況，實行元(yuan)件對信号(hào)的跟蹤情(qing)況。