1.液(ye)壓系統安(ān)全性設計(ji)

禁忌液壓(yā)系統及元(yuan)件均需要(yao)限制(定)最(zui)高壓力，亦(yi)即💁需要在(zài)額定壓一(yī)或最高工(gōng)作壓力、公(gong)稱壓力)及(ji)以下使用(yòng)。除采用壓(yā)力補⭐償式(shì)變量泵的(de)液壓動力(li)源外，一般(ban)系統上應(ying)設置一個(gè)或多個溢(yi)流閥用來(lái)限制液壓(ya)系統所有(you)部分的壓(ya)力，尤其應(ying)在液壓缸(gang)🥵有杆腔處(chu)考慮設置(zhi)溢流閥，用(yong)于防止由(you)于活塞面(mian)積差引起(qi)的增壓超(chāo)過液壓缸(gang)🆚額定壓力(li)極限。

溢流(liu)閥用來控(kong)制容腔内(nèi)的壓力值(zhí)，當壓力超(chao)過設🈲定壓(yā)力時，通過(guò)溢流來降(jiang)低壓力，溢(yi)出的液壓(yā)油液一般(bān)直接流回(hui)油箱 。

禁忌(jì)液壓系統(tǒng)中缺失壓(yā)力限制裝(zhuāng)置和壓力(li)顯示(指示(shì))裝置。

2.液壓(ya)系統實用(yong)性設計禁(jin)忌

液壓系(xi)統中不能(neng)設置多餘(yu)的回路。液(ye)壓系統的(de)控♍制功能(neng)包括🐇控制(zhì)精度隻能(néng)是在現有(you)元件可能(neng)達到的範(fàn)圍内選擇(ze)與設計，過(guò)分的控制(zhi)設計即可(ke)能是“冗餘(yu)”。

以節流式(shi)調速回路(lu)為例，一般(ban)進油節流(liú)調速(進口(kou)節流控制(zhì))、回油節流(liu)調速(出口(kou)節流控制(zhi))和旁路節(jie)流調速不(bú)💛可同時出(chu)現在一台(tái)液壓系統(tǒng)中，一條管(guǎn)🌍路上一般(ban)也不🐅可設(she)置安裝 兩(liǎng)台相同的(de)節流閥 。

除(chú)為提高液(yè)壓系統安(an)全性設計(jì)外，禁忌液(yè)壓系統“冗(rǒng)餘”設計。

液(ye)壓系統的(de)适用性還(hái)應表現在(zài)可檢查、可(ke)維修上，必(bi)要的壓力(li)、流量、溫度(du)等儀器儀(yí)表必須設(she)置；必要的(de)檢測、檢😘查(cha)油口必須(xu)預留；必要(yao)的拆裝空(kōng)間必須足(zu)夠。

禁忌液(yè)壓系統不(bu)可檢查、不(bu)可維修。

液(yè)壓傳動及(ji)控制不是(shi)萬能的，其(qi)本身也存(cún)在諸多💁缺(quē)點，如速❤️度(dù)範圍、響應(ying)時間(速度(du))、 控制精度(dù)、液壓沖擊(ji)、環✊境溫度(dù)、噪聲和振(zhen)動等，因此(ci)，必要時應(ying)考慮結‼️合(he)其他❌傳動(dong)與控制形(xing)式，優化完(wán)善整機的(de)實用性能(néng)。

禁忌設計(jì)不穩定(運(yun)行條件或(huo)工況)的液(ye)壓系統及(ji)回路。

3.液壓(ya)系統經濟(ji)性設計禁(jin)忌

除液壓(ya)系統及回(hui)路設計要(yào)簡單、實用(yòng)外，液壓元(yuan)件選擇 也(yě)應👅在滿足(zú)功能的前(qian)提下，選擇(ze)價格比較(jiao)低的元件(jiàn)，如液壓♊泵(beng)應首選齒(chǐ)輪泵、節流(liu)式調速應(ying) 首選節流(liú)閥、背壓回(hui)路應首選(xuǎn)單向閥等(děng)。

液壓元件(jiàn)間連接形(xing)式很重要(yao)，除高壓、大(dà)流量液壓(ya)🔴系統首選(xuǎn)二通插裝(zhuang)式液壓閥(fa)外，其他如(ru)闆式閥、管(guan)式閥、疊加(jia)閥、螺🌈紋插(chā)裝閥等，以(yi)管路數量(liàng)少、折彎少(shao)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼、長度短，油(yóu)路塊體積(jī)小、設計、加(jiā)🧡工、制造🈲簡(jiǎn)單、容易為(wei)好。

液壓元(yuan)件品牌也(yě)很重要，一(yī)般應在供(gòng)需雙方合(he)同中明确(que)，且最好采(cǎi)用國産自(zì)主品牌的(de)液壓産品(pin)，以支持民(mín)族工業的(de)發展與進(jìn)步。選擇簡(jiǎn)單的連接(jie)形❓式、易采(cai)購的液🤞壓(yā)元件可以(yi)縮短液壓(yā)系統制造(zao)工🧑🏾‍🤝‍🧑🏼期，有利(li)于降低成(chéng)本，提高經(jing)濟效益。

禁(jin)忌忽視成(chéng)本、效益的(de)液壓系統(tong)設計。

4.液壓(yā)系統可靠(kao)性設計禁(jìn)忌

在保證(zheng)完成要求(qiú)的功能的(de)前提下，液(ye)壓系統越(yuè)簡單越好(hǎo)， 液💰壓回路(lu)設計得越(yue)複雜，故障(zhang)率可能越(yue)高;越簡單(dan)的🈲液壓系(xi)統及回路(lù)，可靠性越(yue)高。

液壓回(huí)路(局部)功(gong)能應明确(què)且宜單一(yī)，否則安全(quán)性、可靠性(xìng)即可能受(shòu)到影響。如(rú)在進油或(huò)回油節流(liú)調㊙️速回路(lù)中，液壓💔動(dòng)力源安全(quán)閥如兼作(zuo)溢流閥，其(qí)液⛱️壓系統(tong)的安全🤩性(xing)、可靠性 即(jí)可能降低(dī)。液壓系統(tǒng)中各功能(neng)回路不能(neng)相🌈互幹涉(shè)，液壓泵可(kě)能因回路(lu)相㊙️互幹涉(she)或外部負(fu)載作用而(ér)出現逆轉(zhuǎn)·執行元件(jiàn)也🌈可能因(yin)回路👣相互(hù)幹涉或外(wai)部負載作(zuo)用而出現(xiàn)預設之外(wài)的🤩移動或(huo)轉動，甚至(zhi)不可控。

防(fáng)止液壓泵(beng)逆轉的可(ke)靠辦法是(shi)在液壓泵(bèng)出口處設(she)❄️計、安裝💋單(dān)向閥。

在換(huàn)向回路中(zhong)，一台執行(háng)元件如液(yè)壓缸，宜對(dui)應采用一(yi)台換向閥(fa)控制其換(huàn)向;如采用(yong)兩台或兩(liang)台以上換(huan)向閥串聯(lian)控制✉️一台(tái)液壓缸，則(zé)可能出現(xian)液壓🔱缸“亂(luan)動”。除特殊(shū)的液壓裝(zhuāng)置或🤞液壓(ya)機之外，禁(jìn)忌采用管(guan)路或回路(lu)跨越換向(xiàng)閥将🥵液壓(ya)動力源與(yǔ)執行元件(jiàn)直接連接(jiē)，因為這樣(yàng)可能導緻(zhi)液壓執行(hang)元件📞變得(de)不可控。