1.可壓縮(suō)性低

流體所混入(rù)的氣體量,決定了(le)流體的壓縮性大(da)小。 這一☀️特性☔會對(duì)液壓驅動的準确(que)性産生影響。 開環(huán)和閉✊環控制中, 流(liú)體♉的壓縮性會影(ying)響系統的響應👅時(shi)間。 如果大量的壓(yā)力🐅油快速釋壓,系(xi)統就會産生壓力(lì)沖擊。 流體的壓縮(suō)性, 定義為一個與(yu)流體有關的系數(shu)(壓縮系數), 該系數(shù)會随溫度上升而(ér)增大, 随着壓力的(de)上升而降低。

流體(ti)中如果含有未溶(rong)解空氣(氣泡)以後(hòu),壓縮性就會✍️顯著(zhe)提高。 如果油箱的(de)尺寸或結構不适(shì)當,或沒有足夠的(de)配管,氣泡不再🐇分(fèn)離出來, 則壓縮系(xì)數就會顯著降低(di)。而且,還會♋導緻系(xì)統的噪音、振動和(hé)較大的溫升。如果(guǒ)礦物油急劇受壓(ya),則這些氣泡就變(biàn)🌈得很熱, 乃至發生(shēng)自燃。 自燃造成局(jú)部的溫度和壓力(li)上升較大, 并使液(yè)壓元件的密封受(shou)損。 此外,流體的壽(shòu)命也會縮短。

2.高溫(wen)膨脹性低

如果氣(qì)壓因素導緻流體(tǐ)溫度上升, 則礦物(wù)油體積會🙇‍♀️增加。 如(ru)果系統使用的流(liú)體量較大, 就必須(xu)考慮工作溫度🤩的(de)因素。

例如:溫度每(mei)增加 10℃ , 礦物油體積(jī)增加 0.7%。

3.低發泡性

上(shàng)升的氣泡可在油(yóu)箱表面形成泡沫(mò)。通過油箱回油管(guǎn)道的正确布置,以(yǐ)及采用合理的油(you)箱結構,如安裝隔(gé)闆等,流體應盡可(ke)能少地混入空氣(qì),同時又能盡可能(neng)快地排出空氣。 化(hua)學添加劑有助于(yu)改善流體的這種(zhǒng)特性。

4.沸點高，蒸氣(qi)壓力低

所用流體(ti)的沸點越高, 系統(tong)運行所适用的最(zui)高溫度就越高。

5.密(mì)度大

流體的密度(dù)是質量與其體積(ji)的比值。 密度值應(ying)越大越好, 這樣的(de)話同樣體積的流(liu)體就能傳遞更大(dà)的功🆚率。礦🌈物油的(de)密度為 0.86 至 0.9g/cm3。

密度可(ke)将運動粘度(運動(dong)學粘度)-密度比轉(zhuǎn)化為動力⚽粘度(動(dòng)力學粘度), 或者相(xiàng)反(動力粘度轉化(huà)為運動粘度)。

實際(ji)使用的流體密度(du),以 15℃為參考溫度。

6 .好(hao)的熱傳導性

液壓(ya)泵、閥門、液壓馬達(da)、油缸和管道所産(chǎn)生的熱能, 必須經(jīng)流體傳送到油箱(xiāng)。 油箱的熱能, 部分(fen)由箱壁傳送到外(wai)🔴界。 如果輻🔞射散發(fa)的面積不夠大, 就(jiù)需在系統中另設(shè)熱交換器(冷卻器(qì)),以保證☀️系統和流(liu)體溫度不至于過(guo)高。

7. 好的絕緣性（不(bú)導電）

如果可能的(de)話, 流體不能具有(you)導電性, 否則會産(chan)生回路短路,電纜(lǎn)破損等事故。 為排(pái)熱和吸收銜鐵的(de)振動沖擊, 常把電(diàn)磁鐵浸于流體中(zhong)。

8. 無吸濕性

使用礦(kuang)物油的系統, 必須(xū)保證礦物油中不(bú)含水分🛀🏻,否♋則☂️會造(zào)🌏成系統故障。 水分(fen)可經液壓缸和軸(zhou)的密🐅封處🐅, 以及密(mi)閉不嚴的水冷器(qì)進入系統, 也可來(lai)自于油箱頂壁的(de)冷凝水蒸氣。 除此(cǐ)之外🐉, 充入系統油(you)箱的新流體中, 也(yě)含🤞有水分(凝聚态(tai)水)。 如果水分含量(liang)超過總體積的 0.2%, 就(jiu)應該更換流體。水(shui)分可通過分離器(qi)和離心機在系統(tong)運行過程中予以(yi)分離(主要針對大(dà)系統)。

由于水的比(bǐ)重更大, 水分通常(chang)會在停機期間積(jī)聚于油箱的底部(bù)(在化學上礦物油(you)和水不相溶解,因(yīn)此可進行再分離(lí))。

如果油箱安裝了(le)液位計, 就很容易(yì)分辨水分。慢慢🚩地(dì)打開油箱的洩油(you)閥,就會先有水分(fen)流出。 大系統中, 通(tong)常在油箱🐕最底部(bù)安裝水分報警器(qi), 一旦水位到達某(mou)💃一刻度就會發出(chū)電子報警信号。 但(dàn)實際應用中,還不(bú)可能确定水分在(zai)特定時間間隔内(nèi),究竟要分離到何(hé)種程度。

本節液壓(yā)流體特性就講到(dao)這裡。下節繼續講(jiang)解液壓流體㊙️的💜特(te)性。感興趣的朋友(you)點擊關注，本人會(huì)定期發布一些關(guan)🔱于機械液壓方面(miàn)的知識，歡迎大家(jia)相互學習，并批評(ping)指正。