液(yè)壓傳動系統(tǒng)是液壓機械(xiè)的一個組成(cheng)部分，液壓傳(chuán)動🐇系統的🌈設(she)計要同主機(ji)的總體設計(ji)同時進行。着(zhe)手🙇🏻設計時，必(bì)須從實際情(qíng)況出發，有機(jī)地結合各種(zhǒng)傳動♊形式，充(chong)分發揮液壓(yā)傳動的優點(dian)，力求設計出(chū)結構簡單、工(gōng)作可靠、成本(běn)低、效率高、操(cao)💋作簡單、維修(xiu)方便的液壓(yā)傳動系統。

1.1設(shè)計步驟

液壓(ya)系統的設計(ji)步驟并無嚴(yán)格的順序，各(gè)步驟間往往(wǎng)要相互穿插(cha)進行。一般來(lai)說，在明确設(shè)計要求之後(hòu)，大緻⛷️按如下(xia)步🍉驟進行。

1）确(que)定液壓執行(hang)元件的形式(shi)；

2）進行工況分(fen)析，确定系統(tǒng)的主要參數(shu)；

3）制定基本方(fang)案，拟定液壓(ya)系統原理圖(tu)

4）選擇液壓元(yuán)件

5）液壓系統(tǒng)的性能驗算(suàn)

6）繪制工作圖(tú)，編制技術文(wen)件

1.2明确設計(ji)要求

液壓系(xì)統的設計步(bu)驟并無嚴格(ge)的順序，各步(bù)驟間往往要(yao)相互🔴穿插進(jìn)行。一般來說(shuō)，在明确設計(ji)要求之後，大(dà)緻按如下步(bu)驟進行。

1）确定(dìng)液壓執行元(yuan)件的形式；

2）進(jìn)行工況分析(xi)，确定系統的(de)主要參數；

3）制(zhì)定基本方案(àn)，拟定液壓系(xì)統原理圖

4）選(xuan)擇液壓元件(jiàn)

5）液壓系統的(de)性能驗算

6）繪(huì)制工作圖，編(biān)制技術文件(jiàn)

7）對防塵、防爆(bào)、防寒、噪聲、安(an)全可靠性的(de)要求

8）對效率(lǜ)、成本等方面(miàn)的要求

1.3制定(ding)基本方案

1.制(zhì)定調速方案(an)

液壓執行元(yuan)件确定之後(hòu)，其運動方向(xiàng)和運動速度(du)的控制是拟(nǐ)💘定液壓回路(lù)的核心問題(tí)。

方向控制用(yong)換向閥或邏(luó)輯控制單元(yuan)來實現。對于(yú)一般中小🚶‍♀️流(liú)量的液壓系(xì)統，大多通過(guò)換向閥的有(you)機組🐆合實現(xian)所要求的動(dong)作。對高壓大(da)流量的液壓(yā)系統，現多采(cai)用插裝閥與(yǔ)先導控制閥(fá)的邏輯組合(he)來實現。

速度(dù)控制通過改(gai)變液壓執行(hang)元件輸入或(huo)輸出的流量(liàng)或者利用密(mi)封空間的容(rong)積變化來實(shi)現。相應的調(diao)整方🔞式有節(jiē)流調速、容積(jī)調速以及二(er)者的結合——容(róng)積節流調速(su)。

節流調速一(yī)般采用定量(liàng)泵供油，用流(liu)量控制閥改(gǎi)變輸入🔞或輸(shū)出液壓執行(hang)元件的流量(liang)來調節速度(dù)。此種調速方(fāng)式🈲結構簡單(dan)，由于這種系(xì)統必須用閃(shan)流閥，故效率(lǜ)低，發熱量大(da)，多用于功率(lü)不大的場合(hé)。

容積調速是(shi)靠改變液壓(yā)泵或液壓馬(ma)達的排量來(lái)達到調速的(de)目的。其優點(diǎn)是沒有溢流(liú)損失和節流(liu)㊙️損失，效率較(jiao)高。但為了散(san)熱和補充洩(xiè)漏，需要有輔(fǔ)助泵。此種調(diao)速方式适用(yong)于功率大、運(yun)動速度高的(de)液壓系統。

容(rong)積節流調速(su)一般是用變(biàn)量泵供油，用(yong)流量控制閥(fá)調節輸入🔱或(huò)輸出液壓執(zhí)行元件的流(liu)量，并使其‼️供(gòng)油🍓量與需油(you)量相适應。此(cǐ)種調速回路(lù)效率也較高(gao)，速度穩定性(xìng)較好，但😘其結(jié)構比較複雜(zá)。

節流調速又(you)分别有進油(you)節流、回油節(jiē)流和旁路節(jiē)流三🎯種形🧑🏽‍🤝‍🧑🏻式(shì)。進油節流起(qǐ)動沖擊較小(xiǎo)，回油節流常(cháng)用于有負載(zai)荷的場合，旁(pang)路節流多用(yong)于高速調速(sù)回路。調💔速方(fang)案一經确定(ding)，回路的循環(huán)形式也就随(sui)之确定了。

節(jiē)流調速一般(ban)采用開式循(xún)環形式。在開(kai)式系統中，液(ye)㊙️壓泵從油箱(xiang)吸油，壓力油(you)流經系統釋(shi)放能量後，再(zai)排回油箱。開(kai)式回路結構(gou)簡單，散熱性(xing)好，但油箱體(ti)積大，容易混(hùn)入空氣。

容積(ji)調速大多采(cǎi)用閉式循環(huan)形式。閉式系(xi)統中，液壓泵(beng)的吸油‼️口直(zhí)接與執行元(yuán)件的排油口(kou)相通，形成一(yī)個封閉的循(xun)環回路。其結(jié)構緊湊，但散(sàn)熱條件差。

2.制(zhì)定壓力控制(zhi)方案

液壓執(zhí)行元件工作(zuo)時，要求系統(tǒng)保持一定的(de)工作壓力或(huo)在🙇‍♀️一定壓力(li)範圍内工作(zuo)，也有的需要(yào)多級或無級(ji)連續地調節(jiē)壓力🥵，一般在(zai)節流調速系(xì)統中㊙️，通常由(you)♍定量泵😘供油(yóu)，用🥵溢流閥調(diào)節所🏃🏻‍♂️需壓力(lì)，并保🚩持恒定(ding)。在✔️容積調速(sù)系統中，用變(biàn)量泵供油，用(yong)安全🏒閥起安(ān)全保🈲護作用(yòng)。

在有些液壓(yā)系統中，有時(shí)需要流量不(bú)大的高壓油(yóu)，這時可考慮(lǜ)用增壓回路(lù)得到高壓，而(ér)不用單設高(gao)壓泵。液壓執(zhi)行元件在工(gōng)作循環中，某(mou)段時間不需(xū)要供油，而又(yòu)不便停泵的(de)情況下，需考(kǎo)慮選擇卸荷(he)回路。

在系統(tong)的某個局部(bù)，工作壓力需(xu)低于主油源(yuan)壓力🙇‍♀️時，要考(kao)慮💛采用減壓(yā)回路來獲得(de)所需的工作(zuo)壓力。

3.制定順(shùn)序動作過程(cheng)

主機各執行(háng)機構的順序(xù)動作，根據設(shè)備類型不同(tong)，有的按固定(ding)程序運行，有(you)的則是随機(jī)的或人為的(de)🛀🏻。工程機械的(de)操縱機構多(duō)🔞為手動，一般(ban)用手動的多(duō)路換向閥控(kong)制💜。加工機械(xie)的各🍓執行機(ji)構的順序動(dòng)作多采用行(háng)程控制，當工(gong)作部件移動(dòng)到一定位置(zhì)👉時，通過電氣(qi)㊙️行程開關發(fa)出電信号給(gei)電磁鐵推動(dòng)電磁閥或直(zhí)接壓下行程(cheng)閥來控制接(jiē)續的動作。行(háng)程開關安裝(zhuāng)比較🎯方便，而(er)用行程閥需(xu)連接相應的(de)油路，因此隻(zhī)适用于管路(lu)聯接比較方(fang)便的場合。

另(ling)外還有時間(jian)控制、壓力控(kong)制等。例如液(ye)壓泵無載啟(qǐ)動⭐，經過一段(duàn)時間，當泵正(zhèng)常運轉後，延(yán)時繼電器🔆發(fā)出電信号使(shi)卸荷閥關閉(bi)，建立起正常(cháng)的工作壓⁉️力(li)。壓力控制多(duo)🔞用在帶有液(yè)壓☎️夾具的機(ji)床、擠壓機⭐壓(yā)力機等場合(hé)。當某一執行(hang)元件完成預(yu)定動作時，回(huí)路中的壓🏃🏻‍♂️力(lì)達到一定的(de)數值，通過壓(ya)力繼電器✂️發(fa)出電信号或(huo)📐打開順序閥(fa)使壓力油通(tong)過，來啟動下(xià)一個動作。

4.選(xuan)擇液壓動力(li)源

液壓系統(tong)的工作介質(zhì)完全由液壓(ya)源來提供，液(ye)壓源的核心(xin)是液壓泵。節(jie)流調速系統(tǒng)一般用定量(liang)泵供油，在無(wú)其他輔助油(you)源的情況下(xià)，液壓泵的供(gòng)油㊙️量要大于(yú)系統的需油(you)量，多餘的油(you)經♻️溢流閥流(liu)回油箱，溢流(liu)閥同時起到(dào)控制并穩定(ding)油源壓力的(de)作🐅用。容積調(diao)速系統多數(shù)是用變量泵(beng)供油，用安全(quan)閥限定系統(tong)的最高壓力(li)。

為節省能源(yuán)提高效率，液(yè)壓泵的供油(yóu)量要盡量與(yu)系統所需🈲流(liú)量相匹配。對(duì)在工作循環(huán)各階段中系(xì)統所需油量(liang)相🈲差較大的(de)情況，一般采(cai)用多泵供油(you)或變量泵供(gong)油。對長時間(jian)所需流量較(jiào)小的情況，可(ke)增設蓄能器(qì)做輔助油源(yuan)。

油液的淨化(huà)裝置是液壓(yā)源中不可缺(quē)少的。一般泵(beng)的入口要裝(zhuang)有粗過濾器(qì)，進入系統的(de)油液根據被(bèi)保護元件🈲的(de)要求，通⭕過相(xiang)應的精過濾(lü)器再次過濾(lǜ)。為防止系統(tǒng)中雜質流回(hui)油箱，可在回(hui)油路上設置(zhi)🧡磁性過濾器(qi)或其他型式(shi)的過濾器。根(gen)據🌈液壓設備(bèi)所處環境及(jí)對溫升的要(yào)求，還要考慮(lü)加熱、冷卻等(deng)措施。

1.4繪制液(ye)壓系統圖

整(zhěng)機的液壓系(xì)統圖由拟定(ding)好的控制回(huí)路及液壓源(yuán)組🛀合而成。各(gè)回路相互組(zu)合時要去掉(diào)重複多餘的(de)元件，力求系(xi)統結構簡單(dān)。注意各元件(jian)間的聯鎖🙇‍♀️關(guān)系，避免誤動(dòng)作發生。要盡(jìn)量減少能🤟量(liang)損失環節。提(ti)高系統的工(gōng)作效率，為便(bian)于液壓系統(tong)的維護和🚶監(jian)測，在系統💞中(zhōng)的主要路段(duan)要裝設必要(yao)的檢測元件(jiàn)（如壓力表🏃🏻、溫(wēn)度計等）。

大型(xíng)設備的關鍵(jian)部位，要附設(she)備用件，以便(biàn)意外發生時(shí)能迅速更換(huàn)，保證主要連(lián)續工作。各液(ye)壓元件盡量(liàng)💜采用國産标(biāo)準件，在圖中(zhong)要按國家标(biāo)準規定的液(ye)壓元件職能(néng)符号的常态(tài)位置繪㊙️制。對(dui)于自行設計(ji)的非标準元(yuán)件可用結構(gou)🏃‍♂️原理圖繪制(zhì)。