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液壓系統故障
提(ti)起挖掘機故障，相(xiang)信機友們都是頭(tóu)疼萬分。例如💰，我們(men)💁經⛹🏻♀️常遇到的挖掘(jué)機沒勁，動作慢或(huò)者時快時慢等一(yī)些故障總是來騷(sao)擾我們，其實這些(xiē)故障歸根結底都(dōu)屬⭐于👉液壓系統的(de)問題。
有機友會問(wen)，我平時維護保養(yang)挺好的啊，液壓油(yóu)和濾芯都是按時(shí)更換的，液壓系統(tǒng)怎麼還會出現故(gu)障呢？其實，液壓系(xì)統在工作時會自(zì)然造成一定的磨(mó)損，雜質就進入到(dào)液壓油中，久而久(jiu)之就出現了上述(shu)故障。
這類型的故(gu)障可以說是避免(mian)不了的，一般情況(kuàng)下也不用🐪更換配(pèi)件，隻要稍微調節(jie)液壓泵上的調節(jiē)器即可。而另外一(yī)種由于保養不到(dao)位造成的液壓油(you)污染而引起的故(gù)障，這種情況就需(xu)要先更換新的液(yè)壓油，然後再對調(diao)節器❤️進行🌈調節方(fang)可。
所以機友們在(zai)平時維護保養過(guò)程中一定要多加(jiā)注意。那調節器到(dào)底該怎樣調節呢(ne)？首先要将其中的(de)學問摸索透，一起(qǐ)來看看吧！
調節原(yuán)理
液壓泵的各種(zhǒng)控制，最終都是通(tōng)過調節伺服活塞(sai)來控🚶♀️制❌斜🤞盤角度(du)，從而達到調節液(yè)壓泵流量的目的(de)，調整泵流量也就(jiù)是調整挖掘機整(zheng)機速度快慢。
反向(xiàng)流控制
說起流量(liàng)調節就不得不講(jiang)一講反向流控制(zhì)。在主控閥（分配器(qì)🧑🏽🤝🧑🏻）中有一條中心油(you)道，當主控閥各閥(fa)芯處于中位時（手(shǒu)柄無操作時）或者(zhě)閥芯微動時（手柄(bǐng)微操作💃時）液壓泵(bèng)的液壓油通過中(zhong)心油道到達主控(kong)閥底部溢流閥，經(jing)☎️過底部溢流閥的(de)增壓産生方向流(liú)，發動機啟動後無(wú)動作時液壓回路(lu)是直通油箱，液壓(ya)系統無壓力。
也就(jiù)是說挖掘機在不(bú)工作的時候，使挖(wa)掘機排量減少，降(jiang)低損耗，防止憋車(chē)現象。
功率特性調(diào)節
功率特性調節(jiē)也就是流量特性(xing)調節，功率控制其(qí)實就✊是讓液壓泵(bèng)和發動機的功率(lü)匹配，防止液壓泵(beng)功率過大而導緻(zhì)發動機憋車。
要注(zhu)意的是并不是所(suǒ)有的憋車都是因(yin)為功率控制出問(wèn)題而💯引起的。例如(rú)，憋車時發動機無(wu)黑煙，一般是燃油(you)泵或者噴🏃油❓器☎️磨(mo)損造成的發動機(jī)功率過低。還有發(fā)動機功率低于正(zheng)㊙️常值📱也會導緻憋(biē)車。
液壓泵調節
上(shàng)述的知識點我們(men)掌握之後，就來到(dao)本文的重點問題(tí)，液壓泵調節器到(dao)底怎麼調？
▊我們松(song)開調節器上的大(dà)螺帽，調整大螺杆(gan)（調整外彈簧），此調(diào)整是針對機器低(dī)負荷時的調節，松(song)則液壓泵功率減(jian)小💃，緊則液壓泵功(gong)率增j加
▊松開小螺(luo)帽，調整小螺杆（調(diào)整内彈簧），此調整(zheng)是對機🧑🏾🤝🧑🏼器高負荷(he)時的調節，松則液(yè)壓泵功率減小，緊(jin)則液壓泵功率增(zeng)大。
▊簡單的說就是(shi)嚴重憋車時（小動(dong)作時憋車）松外彈(dan)簧，輕微憋車時（大(da)動作時憋車）松内(nèi)彈簧。
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