液壓泵自己就能調？答案是肯定的！

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2025.12.16

液壓(ya)系統故(gu)障

提起(qi)挖掘機(jī)故障，相(xiang)信機友(you)們都是(shi)頭疼萬(wan)分。例如(rú)，我們經(jing)🈚常遇到(dào)的挖掘(jué)機沒勁(jìn)，動作慢(man)或者時(shi)快時慢(man)等一些(xie)故障總(zong)是來騷(sāo)擾我們(men)，其實這(zhe)些故障(zhàng)歸根結(jie)底都屬(shǔ)于液壓(yā)系統的(de)問題。

有(yǒu)機友會(hui)問，我平(ping)時維護(hu)保養挺(ting)好的啊(ā)，液壓油(you)和濾芯(xīn)都是按(àn)時更換(huàn)的，液壓(ya)系統怎(zen)麼還會(hui)出現故(gu)障呢？其(qi)實，液壓(ya)系統在(zài)工作時(shi)會自然(ran)造成一(yi)定的磨(mo)損，雜質(zhi)😄就進入(rù)到液壓(yā)油中，久(jiu)而久之(zhi)就出現(xian)了上述(shu)故障。

這(zhe)類型的(de)故障可(kě)以說是(shì)避免不(bu)了的，一(yi)般情況(kuang)下也不(bú)用更☎️換(huàn)配件，隻(zhī)要稍微(wei)調節液(ye)壓泵上(shàng)的調節(jiē)器即可(kě)。而另外(wai)一種由(yóu)于保養(yang)不到位(wèi)造成的(de)液壓油(yóu)污染而(ér)引🌏起的(de)故障，這(zhe)種情況(kuàng)就需要(yao)先更換(huàn)新的液(yè)壓油，然(ran)後再對(dui)調節器(qi)💜進行調(diao)節方可(ke)。

反(fan)向流控(kong)制

說起(qǐ)流量調(diao)節就不(bu)得不講(jiang)一講反(fǎn)向流控(kong)制。在主(zhǔ)控閥（分(fèn)配器⚽）中(zhōng)有一條(tiáo)中心油(you)道，當主(zhǔ)控閥各(gè)閥芯處(chù)于中位(wei)時（手♈柄(bing)無操作(zuò)時）或者(zhe)閥芯微(wēi)動時（手(shou)柄微操(cāo)作時）液(yè)壓泵的(de)液壓油(you)通過中(zhōng)心油道(dao)到達主(zhǔ)控閥底(dǐ)部㊙️溢流(liu)閥，經過(guò)底部溢(yi)流閥的(de)增壓産(chǎn)生方💰向(xiang)流，發動(dòng)機啟動(dòng)後無動(dòng)作時液(yè)壓回路(lù)是直通(tōng)油箱，液(yè)👌壓👨‍❤️‍👨系統(tong)無壓力(lì)。

也就是(shì)說挖掘(jué)機在不(bu)工作的(de)時候，使(shi)挖掘機(jī)排量減(jian)少，降低(di)損耗，防(fang)止憋車(chē)現象。

功(gōng)率特性(xìng)調節

要注(zhù)意的是(shì)并不是(shì)所有的(de)憋車都(dou)是因為(wei)功率控(kong)制出問(wèn)題而引(yin)起的。例(lì)如，憋車(chē)時發動(dòng)機無黑(hei)煙，一般(bān)是燃油(yóu)泵或者(zhe)噴油器(qi)磨損造(zao)成的發(fā)動機功(gong)率過低(di)。還有發(fā)動機功(gōng)率低于(yu)正常值(zhí)🈚也會🆚導(dǎo)緻㊙️憋車(che)。

▊簡(jiǎn)單的說(shuo)就是嚴(yán)重憋車(chē)時（小動(dong)作時憋(biē)車）松外(wai)彈簧，輕(qīng)微憋車(che)時（大動(dong)作時憋(bie)車）松内(nèi)彈簧。

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